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該小區(qū)被建設(shè)部授于“全國(guó)文明住宅小區(qū)”第一名、“優(yōu)秀示范小區(qū)第一名”等稱號(hào)。規(guī)劃于１９８９年完成，總平面設(shè)計(jì)１９９１年完成，該小區(qū)于１９９３年竣工（我院承擔(dān)小區(qū)總承包工作）。
項(xiàng)目參加人員：
規(guī)劃負(fù)責(zé)人：黃林（兼設(shè)計(jì)總承包項(xiàng)目負(fù)責(zé)人）
主要參加人：尹豫生、倪娥、曹玉格、李鳳軍、劉盛范
蓮華北居住小區(qū)位于深圳市福田中心區(qū)北部。東鄰城市游憩用地，南向蓮花山公園，西至新洲路，北靠北環(huán)路。小區(qū)紅線面積42.2ha，規(guī)劃凈面積33.4ha。小區(qū)用地性質(zhì)為二類居住用地（多高層），規(guī)劃人口２０００人。
一、規(guī)劃結(jié)構(gòu)
１、規(guī)劃以兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的小區(qū)機(jī)動(dòng)車系統(tǒng)將小區(qū)分為南北兩個(gè)住宅片區(qū)及中部服務(wù)區(qū)，各片區(qū)的機(jī)動(dòng)車服務(wù)相對(duì)固定，減少機(jī)動(dòng)車在小區(qū)內(nèi)不必要的穿行。
２、規(guī)劃在小區(qū)機(jī)動(dòng)車系統(tǒng)之間設(shè)置了一條貫穿東西的非機(jī)動(dòng)車景觀路，形成小區(qū)的東向軸線，在軸線兩側(cè)設(shè)置公共配套設(shè)施及中心綠地，給居民以方便、安全的服務(wù)。
３、小區(qū)以中心綠地、景觀道路及組團(tuán)空間組成整個(gè)小區(qū)的公共空間，并和城市公共空間相呼應(yīng)。規(guī)劃在小區(qū)中心設(shè)置１．３ha的小區(qū)公共綠地，并沿南北向設(shè)置１５m寬的綠化帶空間和北環(huán)路３０m綠化帶及南面的蓮花山公園聯(lián)系、呼應(yīng)。各地塊之間設(shè)置景觀步行帶空間，作為地塊之間、地塊與東西、南北軸線之間的空間聯(lián)系。各地塊內(nèi)設(shè)集中綠地空間，給居民提供經(jīng)常使用的公共場(chǎng)所。
二、交通組織
１、區(qū)內(nèi)設(shè)置兩條相對(duì)獨(dú)立的機(jī)動(dòng)車道，中間設(shè)特殊通道相連，以保證南北片區(qū)的機(jī)動(dòng)車交通相對(duì)獨(dú)立，互不干擾。機(jī)動(dòng)車道和各地塊之間均有方便的聯(lián)系，各地塊設(shè)有獨(dú)立的機(jī)動(dòng)車出入口。
２、規(guī)劃在小區(qū)中部沿東西向設(shè)置一條非機(jī)動(dòng)車的景觀道路，兩側(cè)設(shè)置配套公共設(shè)施，給自行車及行人提供安全、方便的交通和服務(wù)。除與非機(jī)動(dòng)車景觀路相鄰的地塊外，其余各地塊均通過小區(qū)公共綠地及綠化步行帶和非機(jī)動(dòng)車景觀路枝狀相連。
３、規(guī)劃在小區(qū)道路入口處設(shè)置集中停車場(chǎng)，利于管理，其余不足車位在小區(qū)組團(tuán)內(nèi)和高層住宅的地下層考慮。
三、公共設(shè)施
１、小區(qū)公共設(shè)施項(xiàng)目及各項(xiàng)指標(biāo)分別依據(jù)福田分區(qū)規(guī)劃及深圳市規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則設(shè)置。
２、主要公共設(shè)施包括３０班中學(xué)一所、２４班小學(xué)兩所、托幼兩所及相應(yīng)的衛(wèi)生、商業(yè)等設(shè)施。
四、綜合指標(biāo)
１、規(guī)劃對(duì)小區(qū)基本地塊采用綜合指標(biāo)體系，對(duì)各地塊的開發(fā)建設(shè)進(jìn)行控制和引導(dǎo)，并為小區(qū)的土地有償使用及小區(qū)管理提供依據(jù)。
２、綜合指標(biāo)詳細(xì)規(guī)定了基本地塊的用途、使用面積、用地性質(zhì)、居住人口、建筑密度、建筑限高、容積率、綠化率、建筑后退、出入口數(shù)量及方位、停車位、建筑形式及色彩。
附注：本項(xiàng)目為深圳市第一個(gè)試行詳細(xì)藍(lán)圖的規(guī)劃。規(guī)劃借鑒香港規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合我國(guó)以及深圳市特點(diǎn)，在圖紙、內(nèi)容、深度及綜合指標(biāo)體系上作了積極的探索。
 (責(zé)任編輯：瑋鋒) |
