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經(jīng)過(guò)兩年多緊張施工，杭州地鐵一號(hào)線將于今年10月份開(kāi)始鋪軌。這些天，地鐵集團(tuán)正在對(duì)鋪軌單位進(jìn)行招投標(biāo)。 先鋪七堡站到下沙 地鐵一號(hào)線共設(shè)車站34個(gè)。除了喬司南站、喬司站、臨平南站為高架站外，其余為地下站。 一號(hào)線需要鋪軌53.17公里，其中地下線46.61公里，高架線6.052公里，地下與高架過(guò)渡段0.508公里。 此外，打鐵關(guān)站附近需要建一條輔助軌道，和鐵路連通，方便施工時(shí)一些大型機(jī)械設(shè)備從鐵路運(yùn)輸過(guò)來(lái)。 首段軌道鋪設(shè)，目前選擇在七堡站。這里是未來(lái)的地鐵控制中心，也是車輛基地，軌道從這里一直往東，鋪到下沙。 明年國(guó)慶前，地鐵集團(tuán)打算在這段內(nèi)部開(kāi)通第一輛地鐵列車，主要用于地鐵駕駛員培訓(xùn)，不對(duì)外。 明年底完成鋪軌 地鐵施工要經(jīng)過(guò)四個(gè)標(biāo)志性階段：洞通、軌通、電通和車通。 洞通：指地鐵隧道實(shí)現(xiàn)貫通。 目前，杭州地鐵一號(hào)線，除下沙延伸段(包括下沙高教園東站、云水站、下沙臨江站3個(gè)地鐵車站)未開(kāi)工外，另外31個(gè)車站均已開(kāi)工建設(shè)，其中20個(gè)車站完成主體結(jié)構(gòu)施工，11個(gè)車站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工。此外，盾構(gòu)區(qū)間工程，有20多個(gè)盾構(gòu)隧道順利貫通，13臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在掘進(jìn)。 預(yù)計(jì)明年六七月可實(shí)現(xiàn)洞通。 軌通：指鋪軌工程結(jié)束。地鐵一號(hào)線全部鋪完估計(jì)到明年年底。 電通：指供電系統(tǒng)安裝調(diào)試完畢。預(yù)計(jì)時(shí)間為后年初。 洞通、軌通、電通后，地鐵初步具備運(yùn)行條件。要真正實(shí)現(xiàn)車通，還要等地鐵順利通過(guò)試運(yùn)行。 地鐵一號(hào)線初步打算2012年7月起試運(yùn)行三個(gè)月，10月正式開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。 敏感點(diǎn)采取特殊減震措施 地鐵集團(tuán)把地鐵一號(hào)線沿線需要特別保護(hù)的點(diǎn)，譬如文保建筑、老小區(qū)、醫(yī)院、有上蓋物業(yè)的地鐵站等，列為鋪軌時(shí)需要特別注意的“敏感點(diǎn)”。 這樣的敏感點(diǎn)共有近30個(gè)。鋪軌到附近時(shí)，將采取特別的減震措施。 譬如，七堡站要打造成目前國(guó)內(nèi)最大的地鐵上蓋綜合體之一，包括地鐵控制中心大樓、車輛運(yùn)營(yíng)中心、地鐵維修大樓等，包括住宅、商務(wù)樓、酒店、辦公樓，以及1所小學(xué)、2所幼兒園等。 鋪軌到這里時(shí)，將在混凝土道床和隧道壁之間，加上一個(gè)用特殊材料做的“墊子”，最大限度消除地鐵運(yùn)行時(shí)對(duì)地面的振動(dòng)。 和其他城市一樣，杭州地鐵軌道采用25米標(biāo)準(zhǔn)軌。今后坐地鐵幾乎可以達(dá)到靜音狀態(tài)，最大限度實(shí)現(xiàn)乘坐舒適性。 另外，無(wú)縫鋼軌將采用混凝土短枕整體道床，看不到碎石和枕木，這在國(guó)內(nèi)地鐵軌道鋪設(shè)中是最先進(jìn)的技術(shù)。 (責(zé)任編輯：白雪松) |
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