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桂林一水抱城好泛舟

時間:2010-07-25 11:28來源:未知 作者:白雪松

 

 

  游覽一座城市,一般只有車行、步行。車行太快,步行太累,所以,泛舟桂林城區“兩江四湖”時,感覺格外獨特。涼風習習、城市建筑與平地而起的青山相互輝映,而且舟行水中,與青山、建筑、街道保持適當距離,反而更清楚地看到城市精華部分的全貌。

  據史載,一千多年前桂林就形成了較為完整的護城河體系,加上原有自然水系,桂林城湖塘密布,水系發達,乘一葉小舟就可盡覽全城秀色。唐朝時,桂林興起水上游覽,宋朝時達到鼎盛。

  打通水系一水抱城

  雖然占盡山水之美,然而,時光僅僅倒轉十余年,桂林城并不是今天的容貌。桂林市規劃局副調研員、高級規劃師游宇告訴記者,隨著城市建設發展,1990年代時,桂林城區的湖泊逐漸干涸甚至被填埋,水系阻斷,形成了“死水湖”。加上河湖周邊生活和生產污水直排,湖水發暗、氣味難聞。

  城市水系的惡化直接影響了市民居住環境和城市形象。1998年桂林地市合并后,桂林市委、市政府提出利用“兩江四湖”打造環城水系的理念,即通過將漓江、桃花江與桂湖、榕湖、杉湖、木龍湖四湖水面的連通,實施引水入湖、改善水質。

  “‘兩江四湖’工程最初主要是一項環境工程、民生工程,考慮到今后發展旅游的需要,市委、市政府提出水系能行船的要求。在正式建設前,市里成立了水利、文化、建設等6大組團,分頭做調研和規劃,比如對水系行船提出可行性報告、挖掘‘兩江四湖’的人文歷史等。”游宇說。

  經過周密調研、科學規劃,2000年6月,“兩江四湖”工程正式動工,原來被填埋修路的木龍湖,也重新被開挖出來。與此同時,城區污水截流工程全面鋪開。據介紹,桂林市區已建成運營4座污水處理廠、457公里配套雨污水管網,污水處理廠實際日處理污水近20萬噸,城市污水集中處理率達84%左右,遠高于全國平均水平。

  通過連江接湖、清淤截污、引水入湖、修路架橋、綠化美化、文化建設等,2002年5月,投入達12億元的“兩江四湖”一期工程正式通航,游船重新駛入繁華市區水域。該工程豐水期可以5天換一次水,枯水期也可以10天換一次水,漓江的潔凈水使內湖從國家地表水V類水質,提高到Ⅱ—Ⅲ類水質,從根本上改善了內湖水環境質量。

  綠色步道環水而建

  “兩江四湖”不光是“水”工程,也是“綠”工程,帶狀園林環水而建。碧水環城、綠蔭環水,碧綠相連、青山點綴。桂林的靈動與秀美便在層層疊疊的綠中浸染開來。

  “兩江四湖”沿岸全是林蔭步道,見不到一輛機動車和自行車。高大的樟樹、榕樹隔斷了外道上車輛的喧囂;步道、水系之間用亭臺樓榭和各式橋梁相連;人徐徐行走,累了,路邊的休息長椅隨處可見,現代人的節奏在這里慢了下來。

  游宇告訴記者,以往桂林城區的濱水街道都是通車的,為了建綠色步道,所有的濱水街道都將靠水的內側讓出來,用綠樹相隔。包括桂林市委在內的很多機關單位、企業,還為此改變大門方向,將車流引到其它街道。

  除修建環水綠色步道外,桂林市委、市政府還在中心城區“見縫插綠”建設小廣場、小游園,滿足市民在家門口就能親近綠色的需求。目前,桂林城區有七星公園、穿山公園、伏波山公園、西山公園等多座公園,市民從家門口走10分鐘左右,就能到達一個公園或綠地。

  由此,2008年桂林市在修編該市城市總體規劃時,特別加入了對“城市慢行系統”的規劃。去年,桂林市還計劃投入10億元,在城市東西南北各建設4座公園,屆時桂林城區的綠色將更多,人們可以漫步綠蔭道,慢慢品味城市的水光山色。

  開發夜游“顯山露水”

  夜幕落下,華燈初上,“兩江四湖”呈現出她的另一種美。從碼頭上船,沿漓江、木龍湖、桂湖、榕湖、杉湖、桃花江而行,沿途經過19座各色橋梁,漢白玉橋、木橋、玻璃橋……過橋時抬頭一望,連橋底也繪上了美麗的圖畫。

  “從2003年啟動夜游‘兩江四湖’項目起,景區營業收入每年增長20%左右。去年共接待游客60萬人次,游船收入4500萬元,而游客在食宿、購物等方面拉動的消費遠遠不止這些。”桂林兩江四湖旅游責任公司副總經理羅言告訴記者。

  “以往游桂林,最短一天;現在有了《印象·劉三姐》和夜游‘兩江四湖’,游客在桂林停留的時間更長,一般是四天三晚。這不僅給景區增加了收益,更彌補了桂林旅游的不足,拉動了其他消費。一個很明顯的現象是,桂林城區酒店的入住率和房價都比以前提高了。”羅言說。

  去年底啟動的“兩江四湖”二期工程則帶有更多旅游元素。該工程將對桃花江部分流域、南溪河、小東江進行綜合治理,對沿岸進行綠化、美化和補水改造,在流域內建設系列濕地公園、植物園、碑刻文化公園、市民休閑廣場等,并將七星巖、蘆笛巖等著名景點串聯其中。

  值得一提的是,《桂林市城市風貌設計導則》2009年正式發布實施,這也是我國首部風貌設計方面的導則。 “導則對桂林城區建筑的高度、屋頂、立面色彩、燈光,以及沿江、沿湖建筑的退距等都做了限定。總之要‘顯山露水’,建筑不能與山水爭高低,游客通過‘水上巴士’,可以飽覽全城美景。”游宇說。

  古有“千峰環野立,一水抱城流”。而今,青山容未改,碧水煥新顏。泛舟桂林城,時光越千年。 (中國規劃網桂林7月25日電)

  (責任編輯:白雪松)

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