|
“三環(huán)六聯(lián)十二射”武漢城市快速路網(wǎng) 武漢“十二五”交通規(guī)劃設(shè)想出臺，5年后有望告別擁堵…… 5年后，武漢市城區(qū)或?qū)⒏鎰e如今飽受詬病的交通擁堵。昨日，武漢市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院出臺“十二五”交通規(guī)劃設(shè)想：到2015年，主城內(nèi)形成“三環(huán)六聯(lián)十二射”的網(wǎng)絡(luò)格局，二環(huán)線內(nèi)90%機(jī)動(dòng)車出行時(shí)間不超30分鐘，90%居民乘公交出行不超60分鐘。規(guī)劃設(shè)想確定了今后5年武漢市交通建設(shè)十大工程。 1. 對外交通： “十二五”期間，武漢將鞏固和提升全國綜合交通樞紐地位，建立1000公里范圍內(nèi)城市以航空和鐵路為主的交通運(yùn)輸格局。將促進(jìn)“武漢1+8城市圈”發(fā)展，基本建成市域高速公路網(wǎng)和重點(diǎn)城市間城際軌道交通，打造城市圈內(nèi)2小時(shí)高速公路和1小時(shí)城際鐵路交通格局。 2. 過江交通： 在現(xiàn)有7座過長江、6座過漢江機(jī)動(dòng)車通道基礎(chǔ)上，“十二五”期間將續(xù)建二七大橋、鸚鵡洲大橋、軌道2號線和4號線過江通道；增建楊泗港大橋、黃家湖大橋、軌道8號線過江通道，形成“10橋1隧3軌”的過長江通道格局。 3. 快速路：5年打造快速路網(wǎng)“三環(huán)六聯(lián)十二射” 實(shí)現(xiàn)二環(huán)以內(nèi)90%機(jī)動(dòng)車出行時(shí)間不超過30分鐘。基本建成主城內(nèi)快速路交通網(wǎng)絡(luò)。至2015年快速路總里程達(dá)270公里；規(guī)劃提升77公里主干道為快捷路，增加快速路系統(tǒng)的覆蓋率，主城內(nèi)形成“三環(huán)六聯(lián)十二射”的快速路網(wǎng)絡(luò)格局。 “三環(huán)”為一環(huán)、二環(huán)和三環(huán)線。 “六聯(lián)”為6條快捷聯(lián)絡(luò)線：香港路－武漢長江隧道－沙湖大橋；琴臺大道－長江大橋－武珞路；中南路－中北路；寶豐路-江城大道；武勝路－鸚鵡大道；東湖隧道。 “十二射”為12條快速放射線：常青路；姑嫂樹路；金橋大道；江北快速路；中北路延長線；雄楚大街；珞獅南路；武咸公路；攔江堤路；龍陽大道；墨水湖北路；長豐大道。 4. 主次干道：新建改建主干道29條 “十二五”內(nèi)，城區(qū)道路建設(shè)改善結(jié)構(gòu)為主，推進(jìn)三鎮(zhèn)主次干道建設(shè)，以應(yīng)對武漢三鎮(zhèn)不同的交通格局和特征。重點(diǎn)以緩解交通擁堵和完善結(jié)構(gòu)為主，主城至2015年將新、改建主干道29條、145公里；次干道66條，167公里。 5. 支路建設(shè)：結(jié)合重點(diǎn)區(qū)域建設(shè)和項(xiàng)目開發(fā)積極推進(jìn)微循環(huán)道路建設(shè)，十二五期間規(guī)劃每年將新建支路約75公里，至2015年形成支路總里程約936公里，支路密度將達(dá)2.1公里/平方公里。其中，到2011年底，全市將規(guī)劃微循環(huán)支路70條，總長度約46.9公里。 6. 公共交通：乘公交不超1小時(shí) 在建成5條軌道線路總里程146.5公里軌道交通網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，開通快速公交和公交快線，提高高效率公交設(shè)施覆蓋率，實(shí)現(xiàn)都市發(fā)展區(qū)90%居民公交出行時(shí)間不超過60分鐘。其中，2012年建成軌道2、4號線一期，運(yùn)營里程達(dá)到72公里，2015年運(yùn)營里程將達(dá)到140公里。 規(guī)劃建設(shè)公交樞紐站20座，公交專用道100公里，公交運(yùn)營線路305條。實(shí)現(xiàn)主城區(qū)公交出行比例達(dá)到30％以上，軌道及快速公交承擔(dān)公交比例25%以上。 7. 客運(yùn)站： 2015年，武漢市將建成62處客運(yùn)樞紐和56處貨運(yùn)樞紐，其中一類客運(yùn)樞紐5處分別為天河機(jī)場、武漢站、漢口站、武昌站、流芳綜合客運(yùn)樞紐；一類貨運(yùn)樞紐7處分別為陽邏港區(qū)、白滸山港區(qū)、高橋貨運(yùn)站、灄口貨場、武漢鐵路集裝箱中心站、常福物流園區(qū)、大花嶺貨場。 8. 停車場：新建60萬個(gè)停車位 預(yù)計(jì)“十二五”期間將每年新增車位12萬個(gè)，新增停車泊位總數(shù)達(dá)60萬個(gè)，將基本滿足新增的停車需求。同時(shí)，將完善鼓勵(lì)建設(shè)停車場政策，加強(qiáng)城市公共停車場建設(shè)，“十二五”期間規(guī)劃在停車問題比較突出的漢口及武昌老城區(qū)、新華路、利濟(jì)路等區(qū)域新建8.5萬個(gè)公共停車泊位，逐步彌補(bǔ)城市停車缺口。 9. 慢行交通：增129處過街設(shè)施 至2015年將規(guī)劃布置公共自行車租賃點(diǎn)位1620個(gè)，主城內(nèi)建成人行立交總量達(dá)213座，滿足自行車出行方式比率不低于18％，步行出行方式比例不低于35%。 尤其是要在解放大道、中山大道、新華路、常青路-青年路、武珞路、雄楚大街、中山路-友誼大道、中南路-中北路、徐東大街等道路沿線新建設(shè)129處人行立體過街設(shè)施。 10. 交通管理：交通出了問題，原因很多，缺少對癥結(jié)的科學(xué)分析。“十二五”期間，將組建交通信息平臺，不僅對全市的交通狀況統(tǒng)一監(jiān)控，還能查詢到所有跟交通有關(guān)的數(shù)據(jù)信息，全方位“診治”武漢的交通病。到2015年，基本建成武漢市交通信息化框架，搭建綜合交通信息平臺，逐步完善和健全道路交通管理信息系統(tǒng)和各交通行業(yè)管理信息系統(tǒng)。 中國規(guī)劃網(wǎng)武漢10月22日電 記者白雪 (責(zé)任編輯：楊宇飛) |
/a>
