 中心國(guó)際項(xiàng)目效果圖火車站及蒿里山景區(qū)規(guī)劃圖
如果說(shuō)城市也有記憶，那普普通通的老街老巷、那讓老輩人記憶猶新的老店鋪，就是一個(gè)城市成長(zhǎng)足跡的記錄者，記錄著城市的發(fā)展和變遷。老城中心區(qū)作為城市的起源，在特定的時(shí)期和條件下形成，經(jīng)過(guò)若干年發(fā)展，積淀了厚重和豐富的地方文化，構(gòu)成了城市的物質(zhì)環(huán)境風(fēng)貌和人文精神特征。 根據(jù)《泰安市城市整體規(guī)劃》，老城區(qū)以優(yōu)化功能布局，改善居住環(huán)境和名城保護(hù)為重點(diǎn)，重點(diǎn)改造火車站廣場(chǎng)、汽車站廣場(chǎng)、歷史文化軸線，重建蒿里山公園等歷史遺跡，突出商業(yè)中心的改造和舊居住區(qū)的改造。目前，以泰山火車站廣場(chǎng)及財(cái)源街西段周邊地區(qū)為代表的老城中心區(qū)改造已全面啟動(dòng)，東岳大街拓寬工作也已基本完成，靈山大街也將在年后實(shí)現(xiàn)東西全面貫通，蒿里山周邊將被建成傳承歷史文脈、促進(jìn)旅游發(fā)展和居民文化休閑于一體的綜合性歷史文化區(qū)-“蒿里山步行商業(yè)街區(qū)”。這些地區(qū)作為泰城的中心老城區(qū)，全面升級(jí)已經(jīng)啟動(dòng)，即將發(fā)生脫胎換骨的華麗蛻變。 全面升級(jí)之一：商業(yè)中心升級(jí)火車站及財(cái)源街大街升級(jí)改造 泰安火車站始建于1901 年，財(cái)源街早在清代就已經(jīng)成為一處人間鬧市，這一地區(qū)的人員往來(lái)增多，逐漸帶動(dòng)周邊地區(qū)的人氣和商業(yè)發(fā)展，火車站及財(cái)源大街就這樣逐漸成為泰安市最重要的商業(yè)服務(wù)業(yè)中心。火車站及財(cái)源街地區(qū)人氣不斷提升的同時(shí)，也面臨著交通擁堵、商業(yè)發(fā)展滯后、環(huán)境臟亂、居住和商業(yè)重等問(wèn)題。隨著泰安城市結(jié)構(gòu)的不斷拓展，城市新建地區(qū)環(huán)境的不斷改善，火車站及財(cái)源街地區(qū)的環(huán)境建設(shè)亟須邁上新的臺(tái)階，才能與泰安目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與整體環(huán)境品質(zhì)相匹配。隨著新京滬高鐵泰安西站的建設(shè)和運(yùn)行，泰安老火車站在城市中的地位和功能將隨之轉(zhuǎn)變。這也正是財(cái)源街地區(qū)環(huán)境整治的良好契機(jī)。根據(jù)《泰安市火車站廣場(chǎng)及財(cái)源街周邊地區(qū)城市設(shè)計(jì)》，火車站及財(cái)源街西段將打造成為泰安市東部的城市客廳，市級(jí)商業(yè)服務(wù)業(yè)中心，重要的公共交通樞紐之一，有地方特色的 24小時(shí)活力街區(qū)。財(cái)源街西段將建成地上、地下商業(yè)步行街，規(guī)劃形成“一軸、三核、兩翼”的整體結(jié)構(gòu)，綜合改造內(nèi)部六個(gè)片區(qū)，保留外圍五個(gè)片區(qū)。在火車站，一個(gè)嶄新的城市客廳即將呈現(xiàn)。 “一軸”，是指貫穿整個(gè)地段的東西向空間軸線，該軸線串聯(lián)站前廣場(chǎng)、財(cái)源街步行商業(yè)街、財(cái)源廣聚下沉廣場(chǎng)等主要空間，是整個(gè)規(guī)劃區(qū)結(jié)構(gòu)的骨架。“三核”，是指站前廣場(chǎng)及天庭園片區(qū)、過(guò)渡空間片區(qū)、以及財(cái)源步行商業(yè)核心區(qū)。站前廣場(chǎng)及天庭園片區(qū)集綜合交通樞紐與商業(yè)服務(wù)功能為一體，作為對(duì)外展示泰安城市形象的窗口。核心區(qū)包括地上地下雙層步行商業(yè)街以及兩側(cè)的商業(yè)、商務(wù)、賓館、居住及辦公樓群，以及金頂祥云廣場(chǎng)與財(cái)源廣聚下沉廣場(chǎng)，是整個(gè)規(guī)劃區(qū)的中心。過(guò)渡空間包括泰山商城、疊水廣場(chǎng)及酒吧街。“兩翼”，指核心區(qū)以北及以南的片區(qū)。北翼以財(cái)西居住社區(qū)為主，承擔(dān)本地區(qū)改造的居民回遷以及部分商品房的功能；南翼以“快活三里”為主，作為展現(xiàn)本地飲食文化的特色餐飲娛樂區(qū)，并設(shè)有下沉廣場(chǎng)與蒿里山公園景區(qū)相連。 全面升級(jí)之二：景觀文化升級(jí)蒿里山建設(shè)步行文化商業(yè)街區(qū) 位于泰安傳統(tǒng)老城中心區(qū)的蒿里山占地27.7公頃，是泰山封禪文化不可分割的重要組成部分。泰安三重空間中的“后土大德”指的就是以蒿里山為中心，包括社首山等區(qū)域。2007年，《蒿里山歷史文化區(qū)詳細(xì)規(guī)劃》方案就通過(guò)了專家論證，規(guī)劃以保護(hù)泰安“三重空間”結(jié)構(gòu)和古代帝王禪地文化為重點(diǎn)，完善泰安原有的三重空間結(jié)構(gòu)體系，以蒿里山、社首山為依托，恢復(fù)祭壇、文峰塔等景觀，并對(duì)山體內(nèi)現(xiàn)存的歷史遺跡進(jìn)行保護(hù)。還將在蒿里山周圍地段設(shè)置文化商業(yè)街區(qū)，形成高品位有特色的文化旅游休閑場(chǎng)所，為旅游者和社區(qū)居民提供旅游場(chǎng)所和休閑娛樂的公共場(chǎng)所，使蒿里山具有歷史文化旅游價(jià)值的同時(shí)，還具有文化休閑的功能，確定了此蒿里山的功能規(guī)劃定位。2009年，市規(guī)劃局組織西安建筑科技大學(xué)編制了《泰安市蒿里山地段步行文化商業(yè)街區(qū)建筑設(shè)計(jì)》，建筑方案設(shè)計(jì)在泰安本土建筑中挖掘特質(zhì)，綜合地段的文化屬性和建筑的功能性質(zhì)，通過(guò)不同應(yīng)對(duì)方式形成具有濃郁地域風(fēng)貌的特色建筑區(qū)，確定了建筑設(shè)計(jì)風(fēng)格和詳細(xì)的建筑方案，為即將開始的蒿里山區(qū)域改造奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 該地域的整個(gè)規(guī)劃設(shè)計(jì)都將以中國(guó)傳統(tǒng)古典建筑為構(gòu)筑原型，在規(guī)劃布局上營(yíng)造具有典型中國(guó)傳統(tǒng)意蘊(yùn)的整體空間格局，在景觀設(shè)計(jì)上突出大地文化主題，通過(guò)下沉廣場(chǎng)、曲折聯(lián)系、橫向尺度，體現(xiàn)地段的整體文化屬性。蒿里山地段步行文化商業(yè)街區(qū)整體規(guī)劃結(jié)構(gòu)為：一線、兩心、六片區(qū)。一線，為步行文化商業(yè)街區(qū)的主要步行線，采用最能體現(xiàn)大地秩序的曲折為基本形態(tài)，聯(lián)系六大片區(qū)；兩心，為街區(qū)主入口的厚土廣場(chǎng)和街區(qū)中心的大德廣場(chǎng)；六片區(qū)分別為遺址公園區(qū)、博物展示區(qū)、旅游服務(wù)區(qū)、核心商業(yè)區(qū)、居住配套區(qū)、餐飲娛樂區(qū)。蒿里山地段步行文化商業(yè)街區(qū)的建設(shè)，將大大提升這一區(qū)域的景觀面貌，延伸了商業(yè)布局。 全面升級(jí)之三：交通設(shè)施升級(jí)貫通靈山大街 拓寬東岳大街 一般來(lái)說(shuō)，老城區(qū)是一個(gè)城市的商業(yè)中心，也是交通樞紐中心。商業(yè)和交通有著密切的關(guān)系，因?yàn)樯虡I(yè)是一個(gè)“三流”的行業(yè)，它聚集人流、車流、物流，這“三流”從根本上講都跟交通密切相關(guān)，所以商業(yè)的發(fā)展一定離不開交通的升級(jí)支持。 為支持老城中心區(qū)的商業(yè)發(fā)展，今年我市基本完成了東岳大街的拓寬改造，這次改造工程將把此路段的東岳大街由原先的四車道改成六車道。此次改造計(jì)劃將車輛通過(guò)率提高一半以上，對(duì)緩解泰城的交通擁擠狀況將起到巨大的作用。 目前，從龍?zhí)堵吠鶘|至泰明路之間的東岳大街機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)都設(shè)有綠化帶，龍?zhí)堵吠鳈C(jī)動(dòng)車道兩側(cè)沒有。這次改造，就是要將龍?zhí)堵分撂┟髀分g的東岳大街機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)各2米寬的綠化帶去掉，將這部分空間讓給機(jī)動(dòng)車道，非機(jī)動(dòng)車道的一部分也被整合納入機(jī)動(dòng)車道，道路中間增設(shè)隔離護(hù)欄。機(jī)動(dòng)車道向非機(jī)動(dòng)車道擴(kuò)展之后，公交車港灣停靠站以及人行道也將相應(yīng)地向外擴(kuò)展。 為進(jìn)一步解決泰城的交通問(wèn)題，貫通靈山大街也是泰城交通升級(jí)的重要措施。靈山大街是泰城主干路網(wǎng)“十橫”之一，也是三條(環(huán)山路、東岳大街、靈山大街)真正能橫貫泰城東西的高標(biāo)準(zhǔn)道路。今年我市完成了靈山大街上長(zhǎng)期因堵車而形成“瓶頸”的鐵路立交橋施工。年后靈山大街最后一段從龍?zhí)堵返接瓌俾仿范螌㈤_始啟動(dòng)，將徹底貫通從市區(qū)到京滬高鐵泰安西站的快速通道。靈山大街的貫通，將實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)車流、人流向南疏解的戰(zhàn)略。靈山大街全長(zhǎng) 7.8公里，中間8米為綠化隔離帶，兩側(cè)各11.5米機(jī)動(dòng)車道，設(shè)計(jì)車速60公里/小時(shí)。在不久的將來(lái)實(shí)現(xiàn)東西貫通后，將成為泰城貫通東西的一條快速路。另外，泰城南北主干道龍?zhí)堵芬矊⑴c東岳大街一樣，由目前4車道拓寬升級(jí)為6車道。 根據(jù)城市交通發(fā)展規(guī)劃，隨著靈山大街和龍?zhí)堵返母脑焐?jí)，泰安老汽車站在不久的將來(lái)也會(huì)以目前的現(xiàn)狀為基礎(chǔ)，向東南方向擴(kuò)建，北部約5萬(wàn)平方米，將結(jié)合老汽車站布置客運(yùn)區(qū)，東南角約6300平方米，建設(shè)零擔(dān)貨運(yùn)區(qū)，西南角約7000平方米將建設(shè)成維修加油區(qū)。老汽車站功能的完善，將大大提升該區(qū)域的整體面貌，塑立泰安城中心交通樞紐的新形象，形成一個(gè)泰城的物流中心，從而支持城區(qū)的商業(yè)發(fā)展。 全面升級(jí)之四：居住品質(zhì)升級(jí)舊村改造 高品質(zhì)項(xiàng)目群崛起 城中心區(qū)周邊交通便利、生活配套設(shè)施完善，在此居住生活非常方便，但因土地資源稀缺，地價(jià)昂貴，拆遷成本和難度較大。一直以來(lái)，老城中心區(qū)缺乏高品質(zhì)的社區(qū)，影響了這一地區(qū)的居住品質(zhì)，但隨著以更新社區(qū)為首的城中心舊村改造的開展，目前這種狀況將發(fā)生質(zhì)變。 以位于更新社區(qū)地塊的中心國(guó)際項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，據(jù)了解該項(xiàng)目由泰安誠(chéng)平置業(yè)公司開發(fā)建設(shè)，將于年后正式動(dòng)工，項(xiàng)目總占地8.5萬(wàn)平米，建筑規(guī)模約14萬(wàn)平米，可以說(shuō)是城中心區(qū)最大規(guī)模的高檔居住項(xiàng)目。該項(xiàng)目向北400米即是泰安最繁華的財(cái)源街商圈。一公里范圍內(nèi)聚集了銀座、中百、四海、財(cái)源街、溫州步行街、青年路等眾多商業(yè)設(shè)施，逛街購(gòu)物極為方便。項(xiàng)目周邊的醫(yī)療、教育等生活配套也一應(yīng)俱全。再加上項(xiàng)目本身打造了一條15000平米的商業(yè)街，可以說(shuō)居住在這里就擁有了非常成熟完善的配套設(shè)施。隨著中心國(guó)際這樣的高檔社區(qū)開工建設(shè)，以火車站、財(cái)源街西段、蒿里山為中心的老城中心區(qū)越來(lái)越適宜居住。 人是城市的主體，城市是人活動(dòng)的場(chǎng)所。城市中心正迎來(lái)華麗蛻變，將繼續(xù)演奏著人與城的和諧樂章！ 泰山晨刊記者 賀鵬 中國(guó)規(guī)劃網(wǎng)濟(jì)南12月23日電 (責(zé)任編輯：白雪松) |
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