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3月28日，我市啟動《武漢2049遠景發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》，提出借助“外腦”開門規(guī)劃。昨日，市國土規(guī)劃局、市規(guī)劃研究院邀請編制“莫斯科2025規(guī)劃”的俄羅斯國家經(jīng)濟與公共管理研究院專家來漢交流，兩個特大城市的未來暢想者圍坐一起“思想對對碰”，預判城市未來。 發(fā)展趨勢>>> 摒棄“攤大餅”建二級市中心 現(xiàn)代化過程伴隨工業(yè)化與城市化進程，世界城市的發(fā)展無不例外遵循了這一軌跡。城市的體積不斷膨脹，也引發(fā)了交通擁堵、人口密集、空氣污染等“城市病”。 “城市不能再無序發(fā)展。”“莫斯科2025規(guī)劃”中提出：莫斯科將創(chuàng)建二級市中心，通過多中心轉(zhuǎn)移老中心過多的產(chǎn)業(yè)活動，承擔30%的就業(yè)率。 這一想法與武漢“1+6”的城市空間格局不謀而合。武漢規(guī)劃院院長于一丁稱，武漢同莫斯科一樣“喊擠”，三環(huán)線以內(nèi)約520平方公里的面積上，居住著606萬人口，主城區(qū)城市人口需要逐漸向新城轉(zhuǎn)移。 交通壓力>>> 不是將馬路越修越寬 在國際商用機器公司曾公布的一項調(diào)查中，莫斯科是全球交通狀況最糟糕的五大城市之一，平均每天擁堵時間約2.5個小時。 俄羅斯國家經(jīng)濟與公共管理研究院院長Sergey Zuev指出，未來規(guī)劃中，特別強調(diào)緩解交通壓力的辦法不再僅僅將馬路越修越寬。解決辦法是：避免政府機構(gòu)、大型企事業(yè)單位集中在市中心；避免在鄰近交通要道的地方修建大型商貿(mào)、娛樂中心或者住宅樓。 武漢規(guī)劃部門表示贊同，“武漢市內(nèi)交通擁堵日益嚴重，發(fā)展地鐵等公共交通優(yōu)于單純擴寬馬路。” 人口老齡化>>> 未雨綢繆應對挑戰(zhàn) “莫斯科2025規(guī)劃”中，將人口問題視為莫斯科市未來發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)。預測2025年退休人口在該市總?cè)丝谥姓急葘⑦_30%，勞動適齡人口將減少130萬，降幅為20%。 莫斯科市經(jīng)濟政策與城市發(fā)展局局長列舍特尼科夫表示，為應對人口減少帶來的不利影響，勞動密集型產(chǎn)業(yè)可考慮吸引外國勞工，但未來還應以發(fā)展知識密集型產(chǎn)業(yè)為主。 按照“武漢2049”階段性研究成果現(xiàn)實，武漢的年齡構(gòu)成較好，60歲以上人口占比12.68%，但“未富先老”議題也需提前考慮。 未來目標>>> 武漢建成國家中心城市 莫斯科的長視距規(guī)劃中，將莫斯科定位于“全球決策中心，技術和體制創(chuàng)新的發(fā)生器”。Sergey Zuev認為，為實現(xiàn)這一目標，莫斯科將支持低成本和低能源又有高附加值的產(chǎn)業(yè)，如IT、展覽業(yè)，及航天航空、能源和電氣工程，而一些低附加值產(chǎn)業(yè)將逐步淘汰。 市規(guī)劃院相關負責人稱，莫斯科向科技創(chuàng)新、綠色環(huán)保轉(zhuǎn)型，武漢瞄準建設國家中心城市也有類似的考慮。在2049年，武漢的目標是成為國家中心城市，構(gòu)建國家創(chuàng)新中心、國家先進制造中心和國家物流中心。 (責任編輯：白雪松) |
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