跨江，大城夢(mèng)綻放_(tái)規(guī)劃網(wǎng)——全球?qū)I(yè)性中文規(guī)劃門戶

圖/一路拍攝友熊三寶

《長沙市城市總體規(guī)劃(2003-2020)》(2010年修訂)》顯示，長沙市規(guī)劃區(qū)范圍將擴(kuò)大至4960平方公里，在規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)將構(gòu)建一個(gè)能承載千萬級(jí)人口規(guī)模的大都市區(qū)，在該版的規(guī)劃之中長沙“多中心”的城市格局已明確圈定。
長沙正在完成從一個(gè)內(nèi)陸省會(huì)城市向區(qū)域中心城市的嬗變，大長沙新家園也將以前所未有的新面目呈現(xiàn)。

    本報(bào)記者劉渝渝長沙報(bào)道
    長沙新版規(guī)劃的城市整體空間格局大致可用兩句話概括：一主兩次六組團(tuán)、一軸兩帶多中心。眾所周知，一江兩岸和跨江建設(shè)已成為長沙城發(fā)展的主導(dǎo)方針。通過跨江建設(shè)、跨江發(fā)展，長沙濱江兩岸都將成為跨江建設(shè)的黃金碼頭，而此前，這些地方可能是破破爛爛的舊廠房，或經(jīng)常被洪水淹沒的低地。如今，長沙湘江兩岸濱江區(qū)域已不斷在變化著。
    跨江發(fā)展多中心布局
    近年來，長沙城市高速生長有目共睹，城市中心已非常密集，因?yàn)楦呙芏榷┞冻龅慕煌〒矶碌葐栴}也越來越明顯，新版規(guī)劃為此確定了以“多中心”為核心的新的規(guī)劃角度。這個(gè)“多中心”包括了河?xùn)|CBD、河西CBD、梅溪湖城市副中心、星沙城市副中心等；而一些沒有列入其中的熱點(diǎn)區(qū)同樣也有可能成長為城市新中心，如高鐵長沙南站所在的區(qū)域中或成為未來長沙迅速崛起的城市副中心。
    從新版規(guī)劃區(qū)范圍圖可清楚看到，長沙沿著東西向軸線在推進(jìn)發(fā)展。因?yàn)榘褳g陽和寧鄉(xiāng)納入到了規(guī)劃區(qū)范圍，長沙新版規(guī)劃區(qū)由03版的2893平方公里，擴(kuò)大到了4960平方公里，中心城區(qū)是城市發(fā)展的核心區(qū)域，新版規(guī)劃中長沙核心區(qū)域比03版總體規(guī)劃面積擴(kuò)大了將近一倍，達(dá)到了1200平方公里。中心城區(qū)范圍的劃定，主要是包括了市區(qū)和長沙縣的一部分。
    長沙市城市總體規(guī)劃（2003-2020）構(gòu)建的是巨型城市空間結(jié)構(gòu)，與03版城市空間結(jié)構(gòu)有質(zhì)上的變化。如長沙原來的城市中心是五一廣場(chǎng)，而現(xiàn)在的多中心發(fā)展則將打破原有的城市發(fā)展格局，變成組團(tuán)式發(fā)展的城市空間結(jié)構(gòu)。在新版城市規(guī)劃中，多中心的CBD也不只是傳統(tǒng)意義上的中央商務(wù)區(qū)概念，而是更多地指向一個(gè)組團(tuán)中心，或一個(gè)次中心，一個(gè)綜合服務(wù)功能區(qū)的概念。
    對(duì)長沙而言，新思路新布局下全新的城市規(guī)劃，正在建設(shè)一個(gè)新的長沙。
    長沙搶位區(qū)域中心
    新版的城市規(guī)劃為長沙未來給出了發(fā)展的空間框架，放在更大的版圖之上，長沙也正在成為中國新經(jīng)濟(jì)格局的明星。
    在高鐵經(jīng)濟(jì)時(shí)代，長沙在未來全國版圖中的站位已經(jīng)呈現(xiàn)。在世界經(jīng)濟(jì)一體化已經(jīng)到來的時(shí)代，高速鐵路的出現(xiàn)成為引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)力量。2009年12月26日，正式通車的武廣客運(yùn)專線；2010年3月26日，滬昆快速鐵路長沙至昆明段開工建設(shè)。2012年4月，武廣高鐵延長至深圳；12月，京深高鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通；規(guī)劃中的廈昆高鐵也將從長沙經(jīng)過。
    高鐵路線交會(huì)在長沙，不但讓長沙成為南中國高鐵中心，也讓長沙居于中國幾個(gè)大經(jīng)濟(jì)帶的中心位置。

　　(責(zé)任編輯：白雪松)