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    最近一段時(shí)間，北京以實(shí)際行動(dòng)證明，它才是當(dāng)之無(wú)愧的霧都。比較奇怪的是有些人一邊大罵北京的大霧，一邊堅(jiān)持駕車(chē)出行，甚至上個(gè)超市也不放棄。當(dāng)然也不能完全怪他們，只能說(shuō)我們的公共交通還是不夠方便。北京的地鐵已經(jīng)442公里了，已經(jīng)全球第一了，但是要走15分鐘才能到達(dá)地鐵站的情況非常普遍。地鐵是一種非常低碳的交通工具，可以解決路面交通擁堵問(wèn)題、又沒(méi)有污染排放，是理想的綠色出行工具。那我們今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)國(guó)內(nèi)的地鐵吧，說(shuō)說(shuō)它的過(guò)去、現(xiàn)在與未來(lái)。

    一、地鐵城市知多少？

    從1969年北京1號(hào)線(xiàn)通車(chē)以來(lái)，內(nèi)地地鐵已經(jīng)有54年的歷史了。經(jīng)歷了2000年以來(lái)快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)地鐵越來(lái)越多，也越來(lái)越現(xiàn)代化、越來(lái)越時(shí)尚了。

    截至2012年年底的最新數(shù)字，內(nèi)地共有34個(gè)城市的地鐵規(guī)劃獲得了國(guó)家發(fā)改委的批準(zhǔn)，其中開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的城市有15個(gè)，已經(jīng)完成車(chē)輛招標(biāo)但尚未開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的9個(gè)，另外有10個(gè)城市正在籌劃招標(biāo)。具體情況見(jiàn)下表：
 

    世界已經(jīng)開(kāi)通地鐵的城市中，北京以442公里長(zhǎng)度排名世界第一，在前十名中北京、上海、廣州均進(jìn)入前十。按開(kāi)通運(yùn)營(yíng)里程計(jì)，世界排名前十的城市依次是：北京、上海、倫敦、紐約、首爾、莫斯科、東京、馬德里、廣州、巴黎。

    二、你們城市的地鐵是哪家公司生產(chǎn)的？

    目前開(kāi)通地鐵的15個(gè)城市中，共有62條地鐵線(xiàn)路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)的總里程為1847公里，運(yùn)營(yíng)的車(chē)站超過(guò)1000座，運(yùn)營(yíng)地鐵車(chē)輛數(shù)12914輛。在這12914輛中，由中國(guó)南車(chē)生產(chǎn)的6550輛，由中國(guó)北車(chē)生產(chǎn)的6364輛，分別占50.7%和49.3%。

    除了15個(gè)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的城市外，還有9個(gè)城市已經(jīng)招標(biāo)尚未開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。在這24個(gè)已經(jīng)招標(biāo)的城市中，其中中國(guó)南車(chē)單獨(dú)占有的市場(chǎng)有11個(gè)：南京、長(zhǎng)沙、青島、成都、杭州、鄭州、昆明、蘇州、無(wú)錫、東莞、寧波；中國(guó)北車(chē)獨(dú)有的城市有6個(gè)：長(zhǎng)春、大連、重慶、南昌、哈爾濱、西安；南北車(chē)共有的城市7個(gè)：北京、上海、廣州、天津、深圳、沈陽(yáng)、武漢。

    在這24個(gè)已招標(biāo)的城市中，共招標(biāo)車(chē)輛近18000輛，其中中國(guó)南車(chē)中標(biāo)近9800輛，占比55%，中國(guó)北車(chē)與京車(chē)車(chē)輛裝備公司共享剩余訂單。

    三、地鐵未來(lái)發(fā)展前景

    地鐵未來(lái)的發(fā)展有兩個(gè)重要特征，第一新產(chǎn)品越來(lái)越多，設(shè)計(jì)越來(lái)越現(xiàn)代化。2012年，中國(guó)南車(chē)研制的新產(chǎn)品包括中低速磁懸浮、儲(chǔ)能式輕軌、100%低地板、永磁地鐵先后下線(xiàn)，各城市將根據(jù)自己不同的需要，選擇不同的城市軌道交通模式。

    儲(chǔ)能式輕軌值得一說(shuō)，最高運(yùn)營(yíng)速度70公里每小時(shí)，最大載客量320人。沒(méi)有接觸網(wǎng)，完全靠超級(jí)電容提供動(dòng)力，利用乘客上下車(chē)的時(shí)間，在站臺(tái)30秒內(nèi)快速完成充電，一次充電后能連續(xù)行駛2公里，到達(dá)下一個(gè)站臺(tái)后再行充電，周而復(fù)始，為車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)帶來(lái)極大的便利。

    第二，各地對(duì)于地鐵的建設(shè)越來(lái)越重視。按照全國(guó)城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃，2010年至2015年地鐵建設(shè)投資達(dá)1.16萬(wàn)億元，未來(lái)30年，將是我國(guó)城市軌道交通建設(shè)快速發(fā)展期。到2015年建成地鐵93條，總里程2700公里；到2020年，建成173條，總里程6200公里，到2050年，建成地鐵289條，總里程1.17萬(wàn)公里。屆時(shí)，中國(guó)將占世界地鐵總里程的一半以上。