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    從過(guò)去的各自發(fā)展，到如今的路城通融，廣佛同城已走過(guò)八個(gè)年頭。佛山與廣州空間上的“一衣帶水”，文化性格上的相近，讓兩城有著兄弟情。求融，更是求榮。2015年，佛山加快廣佛融城、區(qū)域融進(jìn)的步伐，不僅在交通路網(wǎng)建設(shè)上取得突破，打通廣佛兩城互通的“動(dòng)脈”，而且佛山邁開(kāi)更大的步伐，加強(qiáng)與周邊經(jīng)濟(jì)組塊區(qū)域合作，取得了合作實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。而隨著互聯(lián)網(wǎng)變革式發(fā)展，佛山亦把握先機(jī)，融網(wǎng)尋機(jī)，探索更大的發(fā)展空間。

    文／廣州日?qǐng)?bào)記者黃子寧

    說(shuō)文解字

    融“融”，蘊(yùn)含著流動(dòng)的態(tài)勢(shì)。其內(nèi)在，既有消解的可能，也有匯聚的動(dòng)向。對(duì)佛山而言，路網(wǎng)融通，格局開(kāi)放，在新一輪城市競(jìng)合的態(tài)勢(shì)懂得順應(yīng)和轉(zhuǎn)化，才能匯聚資源，抓住機(jī)遇，把握蓬勃的未來(lái)。

    策劃：翁曉鵬、鄧柱峰

    文字統(tǒng)籌：楊博

    圖片統(tǒng)籌：陳楓

    地域“融合”

    造廣佛城市“新中心”

    廣佛兩城“一衣帶水”的空間優(yōu)勢(shì)，為兩地“城共榮、情相牽”提供了得天獨(dú)厚的良好基礎(chǔ)。而如今，佛山城市中心的“變局”，讓佛山以全新面貌積極融入廣佛都市圈。

    而佛山城市中心的變革，尤其是順德北部片區(qū)一體化發(fā)展，為佛山融入廣州下了第一步戰(zhàn)略之棋。“順德要加快北部片區(qū)一體化的建設(shè)，讓順德成為廣佛城市圈的‘后花園’。”在日前佛山新城的干部“換帥”會(huì)議上，市委常委、順德區(qū)委書(shū)記區(qū)邦敏如是說(shuō)。

    去年，順德北部片區(qū)一體化的規(guī)劃發(fā)展概念橫空“出爐”，順德北部片區(qū)的佛山新城（樂(lè)從）、陳村及北滘三鎮(zhèn)“攜手”一體化發(fā)展，在產(chǎn)業(yè)、交通、居住與公共服務(wù)等方面建設(shè)加大與廣佛的“互動(dòng)”。這意味著，佛山融入廣佛都市圈再多一張“好牌”，兩城的區(qū)域合作再“騰”出新空間。

    未來(lái)，順德作為廣佛融城的“橋頭堡”，將如何打好這張“牌”？根據(jù)目前規(guī)劃，順德北部片區(qū)將作為聯(lián)通廣佛創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶和廣佛都市核心區(qū)南軸的重要一環(huán)，將依托中歐城鎮(zhèn)化合作示范區(qū)、中德工業(yè)服務(wù)區(qū)以及佛山國(guó)際會(huì)展中心再造廣佛經(jīng)濟(jì)合作新平臺(tái)。

    門(mén)戶(hù)“融通”

    廣佛“串門(mén)”更便捷

    如今，廣佛路網(wǎng)的建設(shè)，正不斷地日新月異，橫縱連貫，也串起了廣佛兩城。因?yàn)橛新罚�讓廣佛融城更添效率。

   “現(xiàn)在，在廣州通勤，回家更加方便了，少了很多折騰。”家住桂城的張先生告訴記者，自從廣佛地鐵西朗至燕崗段開(kāi)通后，自己可以乘坐地鐵到鶴洞站回家。廣佛線延伸段的開(kāi)通，便利了無(wú)數(shù)佛山市民往返廣州，在他們的心里，廣州和自己更“親近”了。

    此外，廣州地鐵7號(hào)線也將西延至順德北滘段，而佛山地鐵2號(hào)線、廣佛環(huán)線，佛山地鐵3號(hào)線等多條軌道線也將串聯(lián)起順德。未來(lái)，兩城“串門(mén)”更便捷。

    除了城市軌道建設(shè)外，兩城高速路網(wǎng)工程的推進(jìn)，也將進(jìn)一步縮短廣佛往返距離。記者了解到，廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段，如今已正式開(kāi)工建設(shè)，2019年就可建成通車(chē)。“未來(lái)，廣州途經(jīng)佛山到肇慶，走廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段，最快半小時(shí)就可到達(dá)。”根據(jù)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段，也被不少佛山市民看作是兩城高速網(wǎng)里的“高鐵線”。

    城城“融洽”

    打造區(qū)域“兄弟連”

    除了積極融入廣州，佛山亦向周邊市尋求合作，積極融入?yún)^(qū)域發(fā)展，打造夯實(shí)“兄弟連”。

    而最值得關(guān)注的是，佛山積極牽頭粵桂黔多領(lǐng)域合作，除了向三地交流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)外，三地合作還取得了實(shí)質(zhì)性成果。在去年，粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶合作試驗(yàn)區(qū)（廣東園）建設(shè)工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)暨首屆粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶合作聯(lián)席會(huì)議“落地”在佛山南海區(qū)召開(kāi)。在會(huì)上，各市簽署了貴廣、南廣高鐵沿線城市戰(zhàn)略合作框架協(xié)議、簽訂合作項(xiàng)目。

    如今，粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶合作試驗(yàn)區(qū)（廣東園）也已宣布正式啟動(dòng)建設(shè)。根據(jù)佛山市委書(shū)記劉悅倫透露，目前高鐵經(jīng)濟(jì)帶達(dá)成合作項(xiàng)目71個(gè)，總投資額達(dá)到1021億元。“區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化協(xié)同發(fā)展，成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，貴廣、南廣高鐵的開(kāi)通為沿線地區(qū)加強(qiáng)合作、擴(kuò)大開(kāi)放帶來(lái)了新的機(jī)遇，粵桂黔區(qū)域合作進(jìn)入高鐵時(shí)代，并開(kāi)啟高鐵速度。”劉悅倫說(shuō)。

    未來(lái)，佛山南海還會(huì)通過(guò)“一區(qū)雙核”來(lái)打造粵港澳合作高端服務(wù)示范區(qū)。有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，在粵港澳服務(wù)貿(mào)易自由化示范基地里面，三山也已經(jīng)列位其中，將與深圳前海、珠海橫琴成為廣東省打造深化粵港澳服務(wù)的新載體。

    軌道交通時(shí)代 城市共融正當(dāng)其時(shí)

    經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，城市發(fā)展不再是“單打獨(dú)斗”，更是“共贏體”間的博弈。而城域互融，需要加速提質(zhì)。

    隨著多條交通軌道的布局，佛山早已踏入軌道交通時(shí)代，在共建廣佛同城化的實(shí)踐中，軌道交通正助力佛山“快步”發(fā)展。廣佛環(huán)線的建設(shè)、地鐵三號(hào)線、七號(hào)線延入順德、廣佛江珠城際軌道的開(kāi)建……一條條經(jīng)濟(jì)“動(dòng)脈”貫通廣佛，為經(jīng)濟(jì)提速將起到不可替代的作用。

    有了四通八達(dá)的路融，佛山才能做好“雙城記”的文章。軌道交通，為兩城市民構(gòu)筑短時(shí)生活圈，往來(lái)便捷的同時(shí)，佛山更輕易享受廣州資金、科技及人才聚集優(yōu)勢(shì)。眼下，在軌道交通發(fā)展的大潮下，廣佛同城共榮“正當(dāng)其時(shí)”。