福建平潭：小漁村變身對臺(tái)客滾直航口岸_中國規(guī)劃網(wǎng)—

　　“原來只是一個(gè)小漁村，交通不方便。不過，隨著客滾碼頭的建成，大部分人都跑回來找賺錢的機(jī)會(huì)。”坐在福建省福州市平潭縣綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)澳前鎮(zhèn)玉樓村一家雜貨鋪里，玉樓村村民俞建新如是說。
透過雜貨鋪店門向前望去，平潭澳前客滾碼頭的兩層旅檢大樓映入眼簾。7月，驕陽熾烈，海風(fēng)勁吹，有著1200多名村民的玉樓小漁村，因?yàn)閷ε_(tái)客滾碼頭的崛起，呈現(xiàn)巨大的變遷——改變的不僅僅是環(huán)境，還有致富的選擇。
澳前對臺(tái)客滾碼頭建成，“海峽號(hào)”高速客滾船直航臺(tái)中常態(tài)化，使得包括玉樓村在內(nèi)的幾個(gè)臨近碼頭的漁村村民面臨著生活形態(tài)的改變。玉樓村前的海面上，碼頭、防波堤、護(hù)岸、港池以及客運(yùn)旅檢大樓，替代了原先漁排林立的海上田園景象。
站在客滾碼頭的旅檢大樓前，平潭澳前組團(tuán)建設(shè)指揮部工作人員魏定任對中新社記者說，客滾碼頭所處的地方，原來是玉樓村村民海上養(yǎng)殖的海域，填海造地后，形成現(xiàn)在的模樣。
投資4億多元人民幣建成的澳前客滾碼頭，正給這里帶來不同以往的景觀。記者來到碼頭采訪時(shí)，“海峽號(hào)”靜靜地停泊于萬噸級(jí)泊位上，當(dāng)天沒有航班開行，卻一樣迎來絡(luò)繹不絕的旅客，不一樣的是，他們不是搭乘“海峽號(hào)”赴臺(tái)灣的旅客，而是慕名前來參觀的游客。
“‘海峽號(hào)’2012年初常態(tài)化運(yùn)行后，目前一周四天里開行平潭至臺(tái)中的4個(gè)往返航班。隨著暑期旅游旺季的到來，7月份以來每個(gè)航次基本上滿員運(yùn)行。”魏定任說，7月9日上午9時(shí)，船從平潭開往臺(tái)中，下午4時(shí)30分就返回到平潭，來往很方便。
就在記者到碼頭采訪的一個(gè)多小時(shí)里，看到來自北京、福建武夷山的兩批游客接踵而至，親密接觸“海峽號(hào)”。“海峽號(hào)”是目前大陸最先進(jìn)、航速最快的高速客滾船，“海峽號(hào)”平潭至臺(tái)中航線是大陸首條對臺(tái)高速客滾航線，因此“海峽號(hào)”和客滾碼頭成為了平潭的新景觀，吸引外地人爭睹為快。
對于以前家家戶戶都靠打魚與海上養(yǎng)殖為生的玉樓村民來說，從家門前如織往來的臺(tái)灣與大陸游客人群里，窺到了新的發(fā)展機(jī)遇。
俞建新說，平潭對臺(tái)客滾碼頭帶來的不僅僅是人流量，碼頭周邊正在建設(shè)的臺(tái)灣小吃一條街、對臺(tái)小額商品貿(mào)易市場、水果批發(fā)市場等項(xiàng)目，也是他們改變謀生方式與致富的期待所在。
過去，玉樓村人都外出從事隧道與海運(yùn)業(yè)，或外出務(wù)工，剩下的婦女與老人在家搞海上養(yǎng)殖。如今，像俞建新一樣“回歸”的村民越來越多，他指著不遠(yuǎn)處的碼頭說，原先那里便是玉樓村的海上養(yǎng)殖區(qū)。
“現(xiàn)在‘海峽號(hào)’的停泊點(diǎn)，原先就是我們家的養(yǎng)殖區(qū)。”村民陳登龍說。因?yàn)榻ǹ蜐L碼頭，陳登龍家的鮑魚養(yǎng)殖漁排被迫從家門口搬到了更遠(yuǎn)的海域，“沒有原先那么近，那么方便，但平潭的開放開發(fā)要支持。”

為了碼頭的建設(shè)，村民們離開了他們祖祖輩輩居住的地方，承載他們致富夢想的鮑魚養(yǎng)殖也不得不拆遷。魏定任感言，客滾碼頭的建設(shè)凝聚了村民們的貢獻(xiàn)。
辛苦卻也安寧的漁村生活被打破了。不過，陳登龍更看好有了碼頭后玉樓村的未來發(fā)展前景，“環(huán)境變好了，賺錢的機(jī)會(huì)也增多了”。
現(xiàn)在，碼頭前，村民在自家院落開超市，開餐飲小店，做生意的氣息蓋過了往常跑運(yùn)輸或養(yǎng)鮑魚的風(fēng)頭。像俞建新、陳登龍一樣的村民，在合計(jì)著更多的謀生致富方式。
2012年上半年，“海峽號(hào)”平潭-臺(tái)中航線運(yùn)送兩岸旅客52883人次。一座越來越繁忙的碼頭，正將澳前幾個(gè)昔日漁村的村民引向不同以往的生活。
魏定任透露，有關(guān)方面正準(zhǔn)備購進(jìn)另一艘高速客滾船，爭取2012年年底平潭至臺(tái)中的海上航線實(shí)現(xiàn)對開。

玉樓村中，開著一家小雜貨店的村民鄭娟向記者表示，希望碼頭周邊的小吃街與小商品交易市場早日建成，“那時(shí)，大家富裕起來的機(jī)會(huì)就更多了”。
（編輯：趙巖）

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