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湖北構(gòu)建戰(zhàn)略支點 引領中部跨越

時間:2012-09-20 15:21來源:湖北日報 作者:梁相斌 李鵬翔

    中國發(fā)展經(jīng)濟學之父張培剛曾講過“牛肚子”理論:牛陷進泥坑拉不出來。搬來一塊門板往牛肚子下面一墊,牛后腿一蹬,輕松躍出。

在我國區(qū)域發(fā)展的版圖上,“牛肚子”就是中部地區(qū)。努力推進科學發(fā)展、跨越式發(fā)展,加快構(gòu)建促進中部崛起的重要戰(zhàn)略支點,是中央對湖北的囑托,也是時代對湖北的呼喚。“十一五”以來,湖北省GDP年均增長13.9%,高于全國平均水平2.7個百分點,多年來增速居中部第一。
“一主兩副”驅(qū)動金三角
[專家觀點]“如果以武漢市為鳳頭,以宜昌和襄陽兩個副中心城市為兩翼展開,湖北經(jīng)濟的大格局就拉開了。”——國家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟研究院研究員常修澤
2003年,時任武漢市市長的李憲生在全國“兩會”上發(fā)問:“武漢在哪里?”這是武漢的思考,也是武漢的失落。
過去的5年來,武漢的定位日漸清晰。2007年,武漢城市圈獲批國家“兩型”社會綜合配套改革試驗區(qū);2009年,東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)成為國家第二個自主創(chuàng)新示范區(qū);2010年,武漢新一輪規(guī)劃獲國務院批復,明確武漢為中部地區(qū)的中心城市;2011年,武漢提出建設國家中心城市的總體戰(zhàn)略。
5年來,武漢GDP從3000億元起步,去年達6756億元,連續(xù)超越5個副省級城市,在全國15個副省級城市中躍升至第5位。
近年來,武漢掀起史上最大規(guī)模城市建設,武廣高鐵拉近了中部與珠三角的時空距離,天河機場邁入千萬人次機場行列。今年底中部第一條地鐵線將在武漢通車,至2017年每年開通一條地鐵線……
武漢是支點中的支點,但僅僅一個武漢市還不足以提供足夠的支撐。湖北省決定把宜昌、襄陽作為兩個省域副中心城市發(fā)展,與武漢相互呼應,形成“一主兩副”的鼎足發(fā)展格局。
“一主兩副”之外,還有荊門“中國農(nóng)谷”、荊州“壯腰工程”、鄂州綜合改革示范區(qū)、黃石資源枯竭城市轉(zhuǎn)型等戰(zhàn)略建設,湖北17個市州圍繞“構(gòu)建中部崛起重要戰(zhàn)略支點”這個“一元”,呈現(xiàn)出“多層次戰(zhàn)略”。從“謀一域”到“謀全局”,湖北區(qū)域經(jīng)濟梯度推進和競相跨越的態(tài)勢已然形成,富強湖北、創(chuàng)新湖北、法治湖北、文明湖北、幸福湖北建設邁出堅實步伐。
[記者點評]光有一個點,構(gòu)不成一個穩(wěn)定的支撐。通過多點的區(qū)域帶動,才能真正構(gòu)成戰(zhàn)略支點,一展雙翼,鳳鳴九天。
“企業(yè)家老大”營造大氣場
[專家觀點]“湖北在變,思想在解放,胸襟更寬廣。省委主要領導會見湖北經(jīng)濟年度人物特別請企業(yè)家坐前排,雖是細節(jié),足顯胸懷。”——全國政協(xié)委員、武鋼高級工程師袁偉霞
從企業(yè)與政府雙方接觸到簽約,僅用了30天;從正式簽約到奠基開工,僅用了60天;從開工到首條生產(chǎn)線投產(chǎn),僅用了6個月。宜昌三峽全通涂鍍板股份有限公司在不到半年時間建成投產(chǎn),成為全球最大的超薄涂鍍板生產(chǎn)基地,去年年銷售收入183億元。
企業(yè)家坐在前排,省領導則全部站到了后排。這樣照相多次在湖北上演已成“規(guī)矩”。“產(chǎn)業(yè)第一,企業(yè)家老大”,湖北成為越來越多大企業(yè)新的起跑點。
8月27日,武漢市江夏區(qū)湯遜湖畔一條名為“騰訊大道”的市政路正式開通。騰訊無線互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)總部也在此奠基,項目總投資10億元。
5月,聯(lián)想集團投資50億元,在武漢建移動智能終端生產(chǎn)基地。東風汽車有限公司與襄陽市就英菲尼迪國產(chǎn)項目舉行簽約儀式。湖北成為繼北美之后全球第二個英菲尼迪海外工廠。
5月25日,“民企攜手湖北、共促中部崛起”大會在武漢召開,800多位民營企業(yè)家在鄂集中簽約項目302個,簽約總額6423.9億元。 6月,投資70億元的上海通用武漢生產(chǎn)基地正式開工建設。從投資意向接觸到最終奠基,僅僅用了160天。
湖北省委書記李鴻忠說,氣場看不見摸不著,卻比真金白銀更寶貴。它是“力場”,激發(fā)向心力,讓干部群眾心往一處想、勁往一處使。它是“磁場”,提升城市魅力,吸引更多企業(yè)家、更多資源要素向湖北聚集。
[記者點評]影響力,吸附力,集聚力,爆發(fā)力,強有力的“湖北氣場”正在形成,蓄勢勃發(fā),中氣十足。
“長江中游城市集群”開啟經(jīng)濟新板塊
[專家觀點]“加快構(gòu)建長江中游城市集群,打造中國經(jīng)濟發(fā)展的‘第四極’,不僅有利于促進中部地區(qū)崛起和長江流域經(jīng)濟帶開發(fā),而且對帶動中國東、中、西部協(xié)調(diào)發(fā)展有重要意義。”——武漢大學黨委書記李健
在長江中游,武漢、長沙、南昌三大城市群山水相連、人文相近、經(jīng)濟相融。湖北的武漢城市圈、湖南長株潭城市群、江西鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展均已初具規(guī)模。
湖北省省長王國生說,中部的崛起,區(qū)域的協(xié)調(diào)發(fā)展,產(chǎn)業(yè)的梯度轉(zhuǎn)移,都期待這一區(qū)域成為中國經(jīng)濟發(fā)展新的增長極。順應發(fā)展趨勢,湖北積極推動,與江西、湖南攜手,將以武漢、長沙、南昌為核心,通過整體規(guī)劃和集成,形成跨省域的經(jīng)濟一體化城市集群,打造經(jīng)濟增長“中三角”。
2月10日,湘鄂贛在武漢簽訂《加快構(gòu)建長江中游城市集群戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,正式開啟“中三角”建設的序幕。從交通到商務,從旅游到科技,從農(nóng)業(yè)到知識產(chǎn)權(quán),從文化演出到衛(wèi)生,短短7個月來,三省密集簽署十多項合作協(xié)議。
合作凝聚人氣,互贏共進,形成了“1+1+1>3”的效應。
“如果把中國比作一架飛機,長三角、珠三角、環(huán)渤海是三個強力引擎,但是飛機要想飛得穩(wěn),引擎的分布還要合理。”武漢大學黨委書記李健認為,應該在廣闊的內(nèi)陸地區(qū),打造動力強勁的新引擎。
全國人大常委會委員、經(jīng)濟學家辜勝阻說,隨著城鎮(zhèn)化進程的推進,特別是沿海地區(qū)進入經(jīng)濟下行周期,需要尋找新的經(jīng)濟增長極。中部地區(qū)或?qū)⒊蔀槿蟪鞘腥褐螅袊磥硇碌脑鲩L極。
目前,湖南的岳陽市、江西的九江市、湖北的咸寧市已經(jīng)簽訂區(qū)域合作框架協(xié)議和區(qū)域旅游合作協(xié)議,“小三角”成為“中三角”的先行區(qū)。
專家認為,“小三角”產(chǎn)業(yè)互補,完全可以實現(xiàn)錯位發(fā)展,資源共享,取長補短。共推“小三角”建設有助于占位“中三角”中心地帶,有利于形成要素資源聚集的“加法”效應,盤活區(qū)域市場資源,形成發(fā)展磁極,實現(xiàn)互利共贏。
[記者點評]“串珠成盤,握掌成拳”。長江中游城市集群理應成為我國中部崛起的支撐點和杠桿,支撐并推動中國經(jīng)濟的新一輪持續(xù)穩(wěn)定快速增長。
  (責任編輯:白雪松)

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