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中國(guó)規(guī)劃網(wǎng)廣州11月20日電 (黃雪琴) 19日，2010年全國(guó)城市規(guī)劃編制研究中心年會(huì)在羊城召開。廣州城市新中軸線總規(guī)劃師、美國(guó)Heller Manus事務(wù)所總裁、總規(guī)劃師杰弗里(Jeffrey)應(yīng)邀參加會(huì)議，他接受記者采訪時(shí)表示，廣州城市新中軸線的規(guī)劃建設(shè)富有宜居性、靈活性、多樣性，同時(shí)廣州未來規(guī)劃應(yīng)加強(qiáng)構(gòu)造多樣化的公共交通。 據(jù)了解，美國(guó)Heller Manus事務(wù)所對(duì)廣州城市新中軸線的設(shè)計(jì)平衡了可持續(xù)增長(zhǎng)和環(huán)境保護(hù)，結(jié)合了嶺南文化，同時(shí)推動(dòng)了宜居性的發(fā)展，因此成為廣州城市新中軸線的總規(guī)劃事務(wù)所。 說到廣州城市新中軸線的設(shè)計(jì)理念，杰弗里告訴記者：“嶺南文化鼓勵(lì)城市環(huán)境，花園設(shè)計(jì)與自然就要和諧結(jié)合，建筑就是要圍繞著主要的綠帶軸線組織。” 有了環(huán)保綠化宜居的規(guī)劃理念，于是，創(chuàng)造了北端的電視塔和南端的珠江之間一個(gè)生態(tài)走廊。“這一重要的公共綠色空間讓城市居民接觸到自然，并提供了一系列娛樂場(chǎng)所，體現(xiàn)宜居性。”杰弗里說，看到如此充滿嶺南特色的花城廣場(chǎng)的時(shí)候，十分開心。 只要車輛進(jìn)入地下交通通道，就會(huì)有智能的系統(tǒng)指引找到合適的停車位置、自動(dòng)計(jì)時(shí)、收費(fèi)，這就是交通的靈活性。而新中軸線的靈活性不僅體現(xiàn)在地面、地下、空中的立體交通體系，有智能化的地下、地面智能誘導(dǎo)交通系統(tǒng)、AMP上，還體現(xiàn)在位于南軸線上的海珠湖把傳統(tǒng)和現(xiàn)代的中國(guó)花園設(shè)計(jì)結(jié)合在了一起的設(shè)計(jì)上。 南軸線綜合性工程里，用高密度項(xiàng)目取代了低密度住房項(xiàng)目，增加了商業(yè)、政府和民用辦公室、使館、教育和研究空間、零售、娛樂、醫(yī)院、市政設(shè)施以及交通設(shè)施等。“這就能使里面生活的人們能感受多樣性、豐富的生活。”杰弗里說，在一個(gè)區(qū)域，人們就可以學(xué)習(xí)、娛樂、工作、休閑、運(yùn)動(dòng)，很方便、很豐富。 廣州是個(gè)比較熱的大城市，杰弗里要求事務(wù)所設(shè)計(jì)要盡可能地多種樹，使廣州能更持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)展，保護(hù)自然。“越來越美的廣州有自己的嶺南特色，大劇院、博物館等建筑又有國(guó)際品位，是其他城市城市規(guī)劃應(yīng)該學(xué)習(xí)的好榜樣。”杰弗里向記者透露，他還將為天津、上海、成都等中國(guó)五個(gè)城市做城市規(guī)劃，都要求他們多學(xué)習(xí)廣州。 廣州城市新中軸線基本定型，那整個(gè)城市的規(guī)劃發(fā)展呢？杰弗里認(rèn)為，廣州如其他世界大城市一樣都面臨車輛越來越多的問題，“這個(gè)問題不能立刻解決，所有城市都一樣，但是可以多建有效、便捷的公共交通，給市民更多的出行選擇，大家不需要都開車出門。” 杰弗里告訴記者，他曾坐高鐵從廣州到武漢，也親身坐過地鐵、AMP，他感覺這些公共交通都十分便利，車站外的環(huán)境也不錯(cuò)，做好城市的交通規(guī)劃，構(gòu)建公交、地鐵、高鐵等多樣化的立體交通對(duì)一個(gè)城市是否宜居、是否可持續(xù)發(fā)展十分重要。 (責(zé)任編輯：白雪松) |
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