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據(jù)報道，連接市區(qū)發(fā)展大道與院士路的廣場環(huán)路日前開始圍蔽施工，完工后，該路段將由單向三車道改為雙向六車道，市政工程建設(shè)部分施工工期為60天，計劃于2015年初完成。 市區(qū)道路擴建本來無可厚非，而北新區(qū)核心地段已日顯重要，吸納了越來越多的人氣，廣場環(huán)路僅能單向行駛，確實未能滿足市民的出行需求，對其進行擴建已是迫在眉睫的事。但是，改為雙行之后，原有的交通秩序?qū)⒏淖儯恍┕?jié)點會變?yōu)槭致房诨蚨∽致房冢袢A僑廣場牌坊路口這樣的節(jié)點有可能出現(xiàn)新的堵塞情況。這真是一件令人為難的事！因此，相關(guān)部門在擴建廣場環(huán)路之后應(yīng)充分考慮實際情況，對這一區(qū)域的交通秩序進行重新布局，以減少高峰期的行車壓力。 由此引出的另一個問題是，北新區(qū)的建設(shè)和發(fā)展不過十來年，在規(guī)劃之初為何就不能充分預(yù)見到發(fā)展的需求，出臺這樣一個存在較多漏洞的方案，給后來的交通治理留下隱患呢？據(jù)筆者所知，當(dāng)年華僑廣場區(qū)域的設(shè)計曾有幾套方案，而最終方案的確定并未交給專業(yè)人士通過論證決定，而是邀請某位熱心家鄉(xiāng)公益事業(yè)的僑領(lǐng)挑選。這位僑領(lǐng)心懷桑梓的情懷當(dāng)然可嘉，但對城市規(guī)劃不一定在行，挑選出來的方案不盡人意也就在所難免了。 可見，城市規(guī)劃真的不能當(dāng)作“視覺藝術(shù)”來做，只憑著順不順眼、高不高端的主觀感受來拍板定案。它應(yīng)該是一門“行為科學(xué)”，有專業(yè)人士深度介入，結(jié)合整個區(qū)域在城市中的定位，城市今后發(fā)展的趨勢等因素進行評價判定，真正做到科學(xué)性、預(yù)見性和超前性。
我市已進入城市高速發(fā)展時期，濱江新區(qū)等區(qū)域成為新的發(fā)展焦點。這些區(qū)域的規(guī)劃如何才能確保不留遺憾，為市民的工作與生活提供便利，為城市的后續(xù)發(fā)展提供更廣闊空間，規(guī)劃部門真應(yīng)該好好思量。江城子 |
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