昨天（12月30日），大興線、亦莊線、15號線一期、昌平線、房山線等5條地鐵新線正式開通試運(yùn)營。此外，北京市“十二五”期間有望新增10條地鐵線路，地鐵運(yùn)營里程突破700公里。
5條新線開通后，本市地鐵線路由9條增加到14條，運(yùn)營里程由228公里增長到336公里，車站達(dá)到198座。 5條新線沿線建設(shè)P+R停車場21處，共提供3890個停車位；站前廣場及自行車停車場50處；公交場站8處；建設(shè)公交港灣54處；修建14條道路與站點接駁；新開公交線路20條，每站均有地面公交線路接駁。 據(jù)地鐵運(yùn)營部門負(fù)責(zé)人介紹，預(yù)計新線開通后，每天將迎來50.2萬人次。其中，大興線預(yù)計每天將迎客17萬人次，乘客最多。 截至昨天下午3點45分，房山線進(jìn)站量為2478人，亦莊線進(jìn)站量為4722人，15號線一期進(jìn)站量為2285人。據(jù)京港地鐵公司介紹，截至昨天下午6點，大興線進(jìn)、出站客流達(dá)到38000人次，進(jìn)出站客流最高的車站依次為黃村西大街站、清源路站、棗園站。 據(jù)北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司規(guī)劃部負(fù)責(zé)人介紹，由于本市加快地鐵建設(shè)速度，原規(guī)劃中2015年前建成的線路基本都將提前通車。因此，本市新制定了“加強(qiáng)版”的軌道交通規(guī)劃，加密城區(qū)線路。目前已規(guī)劃設(shè)計方案，并已上報上級部門等待批復(fù)。 如獲批復(fù)，本市軌道交通運(yùn)營里程，將在原定2015年建成19條線路、達(dá)到561公里的基礎(chǔ)上，新建10條線路，增加200余公里運(yùn)營里程，最終突破700公里運(yùn)營里程，實現(xiàn)軌道交通建設(shè)的重大飛躍。 這10條地鐵新線分別為6號線北段、8號線三期、12號線、3號線東段、3號線西段、16號線、東北部加密線（即天通苑線）、西北部加密線（即昌平南延線）、海淀山后線和燕房線。其中，除海淀山后線和燕房線屬功能區(qū)線路外，其余8條線路均為城區(qū)加密線。這10條線路中，燕房線、3號線、12號線原定于2015至2020年開工建設(shè)，現(xiàn)在計劃提前至“十二五”期間開通建設(shè)。 ■對話·北京地鐵公司新聞發(fā)言人賈鵬 郊線開通或加劇城區(qū)擁堵 京華時報：5地鐵新線開通將帶來怎樣的影響？ 賈鵬：5條新線的開通，本市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化格局將更完善，也提高公共交通出行比例。同時，新線有利于加快城鄉(xiāng)一體化建設(shè)，密切郊區(qū)和中心城區(qū)的聯(lián)系。 京華時報：新線開通對于沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展有什么作用？ 賈鵬：5條地鐵新線都是連接新城與中心城區(qū)的郊區(qū)線，實現(xiàn)了五大近郊區(qū)的地鐵覆蓋。地鐵新線建設(shè)期間的大量投資，拉動了多個行業(yè)發(fā)展，郊區(qū)新城由此迎來新一輪的發(fā)展機(jī)遇。新線開通對于沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有積極作用，如拉動沿線房地產(chǎn)開發(fā)、加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。 京華時報：有市民擔(dān)心，5條新線聯(lián)網(wǎng)后，將帶動更多人進(jìn)入城區(qū)，可能加劇城區(qū)擁堵，如何看待這個問題？ 賈鵬：從短期來看，5條地鐵線路新接入的客流，會對既有線路帶來一定沖擊，加劇城區(qū)線路的擁堵。但是，隨著中心城區(qū)加密線路的規(guī)劃建設(shè)，地鐵運(yùn)力問題和交通擁堵問題都將得到緩解。 京華時報：新線開通后，地鐵公司擔(dān)心哪些問題？ 賈鵬：地鐵公司管轄5條新線中的4條線路，它們多為地面站和地面行車區(qū)間，一旦遭遇雨雪冰凍等惡劣天氣，地鐵正常運(yùn)營可能會受到影響。對此，我們已經(jīng)做好了預(yù)案，以保障新線運(yùn)營順暢。 京華時報：對于乘坐新線的乘客，地鐵公司有什么提示嗎？ 賈鵬：地鐵新線在方便市民的同時，將對本市地鐵路網(wǎng)帶來更大客流，部分換乘站的客流壓力將明顯加大。為了保證乘客安全出行和地鐵路網(wǎng)的正常運(yùn)營，在高峰時段會對部分車站進(jìn)行短時限流，希望乘客予以理解。同時，新線開通初期，由于車輛設(shè)備需要磨合，有可能出現(xiàn)列車運(yùn)營不平穩(wěn)甚至車輛設(shè)備故障等情況，一旦發(fā)生以上情況，希望乘客聽從工作人員指揮，并予以諒解。（記者 鄧杭）中國規(guī)劃網(wǎng)北京12月31日電 |
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