|
從武昌漢陽(yáng)門碼頭為起點(diǎn)下水，到漢口江灘三峽石廣場(chǎng)上岸，今年的武漢長(zhǎng)江橫渡線路依然和往年一樣。昨日， 著名歷史學(xué)家皮明庥感嘆：武漢的千年歷史都在這段5000米的橫渡線路上留下了痕跡，它濃縮了武漢城市的發(fā)展、經(jīng)貿(mào)的繁榮，及這座城市積淀的人文精神和政治斗爭(zhēng)。
連日來，記者采訪橫渡長(zhǎng)江的武漢人，他們會(huì)用他們?cè)诖蠼罄说那猩眢w驗(yàn)告訴你——親近長(zhǎng)江就是親近武漢的歷史。而在《武漢通史》主編皮明庥眼中，武漢渡江不僅僅是游泳活動(dòng)，是壯舉，也是武漢數(shù)千年人文景觀和自然景觀的集中展示。對(duì)于每一位橫渡長(zhǎng)江的選手而言，在從漢陽(yáng)門碼頭下水的那一刻起，就開始感受——
與漢陽(yáng)門碼頭隔江相望的晴川閣景區(qū)內(nèi)，最早修建于宋代的禹稷行宮記錄了4200多年前大禹在武漢治水的傳說，不遠(yuǎn)處龜山東麓的禹功磯就是見證。于兩江交匯處的龍王廟，及漢口江灘公園內(nèi)由毛澤東親筆題寫的武漢防汛紀(jì)念碑，則銘刻了近百年來武漢所經(jīng)歷的三次大洪水，凝聚了世世代代江城兒女的治水智慧和偉大的抗洪精神。
龜蛇對(duì)峙，江漢朝宗，武漢獨(dú)步世界城市之林的城市地理景觀也匯集于此，參與渡江者剛剛下水與1700多歲的黃鶴樓揮手作別，一口氣搶水游過江心，抬眼躍入眼簾的則是始建于明代的“三楚勝境”晴川閣。曾經(jīng)碼頭林立的南岸嘴、萬(wàn)商云集的漢正街、繁華的江漢路，這些一一劃過競(jìng)渡者視線和腦海的城市地標(biāo)，則見證了漢口的崛起與500年的發(fā)展史，見證了漢口成功轉(zhuǎn)型為近代國(guó)際性大都市——“東方芝加哥”的歷程。
151年前漢口的被動(dòng)開埠，30年前武漢的主動(dòng)開放，也在這條橫渡游程上，留下了重彩濃墨的一筆：
1861年，受列強(qiáng)宰割，漢口被迫開埠，先后有19個(gè)國(guó)家在漢口設(shè)立通商口岸，作為武漢城市地標(biāo)之一的江漢關(guān)大樓就是這段屈辱歷史的見證，它門前的“收回英租界”雕塑記錄了武漢人民英勇反抗列強(qiáng)入侵的歷史。
“房中聽濤聲，隔岸觀名樓;遠(yuǎn)視一橋飛架，仰望塔入”。1983年建成的24層高的晴川飯店不僅是當(dāng)時(shí)全市最高的建筑，也是第一家星級(jí)涉外酒店，還有曾被稱為“亞洲第一桅桿”的龜山電視塔，它們都是武漢人民在新時(shí)期主動(dòng)擁抱世界，對(duì)外開放的見證。
龜山腳下，100多年前張之洞曾在這里創(chuàng)建了漢陽(yáng)鐵廠、漢陽(yáng)兵工廠，及中國(guó)最大的聯(lián)合鋼鐵企業(yè)——漢冶萍。如今當(dāng)年的鐵廠礦砂碼頭遺址歷歷在目，它們和隔江相視的“絲麻四局”遺址，見證了武漢作為近代中國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)祥地之一，及紡織工業(yè)基地的輝煌;從解放后“一五”期間落戶的武船，到1957年建成的萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋，再到武昌江邊的“國(guó)棉”系列國(guó)字號(hào)企業(yè)，這些人文景點(diǎn)書寫了武漢作為新中國(guó)工業(yè)重鎮(zhèn)的榮耀。
“百年前的首義槍聲，60多年前的抗戰(zhàn)風(fēng)云，這些曾經(jīng)改變近現(xiàn)代中國(guó)歷史進(jìn)程的重大歷史事件，也都曾上演過一幕幕壯懷激烈的場(chǎng)景。”位于江邊的武昌造船廠曾經(jīng)是清末湖北總督都署所在地，今天，這里仍聳立著一座“三烈士亭”。101年前，彭、劉、楊三位辛亥志士就是在這里慷慨就義。首義槍響后，湖廣總督瑞澂也是從這里逃上停在江面上的清軍軍艦，棄城潰逃。
發(fā)生于武漢的1938年中日大空戰(zhàn)，長(zhǎng)江上空的激戰(zhàn)更壯懷激烈，空戰(zhàn)英雄血灑武漢長(zhǎng)空，墜落長(zhǎng)江。今天的長(zhǎng)江江面處處浪花都閃現(xiàn)著英雄壯烈殉國(guó)的身影。
在歷史學(xué)家看來：這5000米游程濃縮的就是一座城市近5000年的文明史。
江漢路：武漢著名的百年商業(yè)老街。曾經(jīng)是清末英租界的“洋街”，現(xiàn)今遺留下了13幢近代優(yōu)秀歷史建筑，這也是江漢路繁華商市的歷史見證，更不愧是武漢20世紀(jì)建筑的博物館。
江漢關(guān)：1924年落成，是一座具有希臘古典式和歐洲文藝復(fù)興時(shí)期建筑風(fēng)格的建筑物。江漢關(guān)同時(shí)是帝國(guó)主義侵略中國(guó)的歷史產(chǎn)物，是進(jìn)行愛國(guó)主義教育的“活教材”。
漢口苗家碼頭：為武漢“一三慘案”遺址。1927年1月1日開始，武漢市民集會(huì)慶祝北伐戰(zhàn)爭(zhēng)勝利和國(guó)民政府遷都武漢。l月3日下午，中央軍事政治學(xué)校宣傳員在這里演講時(shí)，英租界當(dāng)局從停泊在江面的英艦上調(diào)集大批武裝水兵登陸，用刺刀驅(qū)趕聽講的群眾，當(dāng)場(chǎng)殺害和刺傷碼頭工會(huì)會(huì)員，史稱“一三慘案”。
漢正街：迄今已有500年歷史，是漢口最古老的街道之一，有“天下第一街”之美譽(yù)。過去的漢正街把握著武漢早期商業(yè)的命脈，是開放、搞活的窗口和風(fēng)向標(biāo)。
龍王廟：漢口龍王廟位于漢江與長(zhǎng)江的交匯處的漢口岸，始建于明洪武年間，是“長(zhǎng)江三大廟”之一。這里也是武漢防汛險(xiǎn)段，它經(jīng)歷了1954年高水位29.73米的考驗(yàn)，也迎接了1998年29.43米水位的洗禮。
南岸嘴：長(zhǎng)江和漢江交匯處形成的沖擊地帶，頗有香港“維多利亞港”風(fēng)采，與著名的萊茵河與莫塞河交匯處——“德國(guó)角”相似，因此它在中國(guó)地理上有著“中國(guó)第一角”的光環(huán)。
晴川閣：晴川閣始建于明代嘉靖年間，其名取自唐代詩(shī)人崔顥詩(shī)句“晴川歷歷漢陽(yáng)樹”，并有“楚四名樓”之譽(yù)。
漢陽(yáng)鐵廠礦砂碼頭：漢陽(yáng)鐵廠于1890年由張之洞創(chuàng)辦，是中國(guó)近代最早的官辦鋼鐵企業(yè)，也是最大的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。在蹣跚起步的中國(guó)鋼鐵工業(yè)中，它被西方視為中國(guó)覺醒的標(biāo)志。昔日漢陽(yáng)鐵廠雄姿現(xiàn)已無處找尋，而在晴川閣下游留存著一座百年老碼頭，曾專供漢陽(yáng)鐵廠運(yùn)輸?shù)V石和鋼鐵的。
長(zhǎng)江第一橋：是中國(guó)在長(zhǎng)江上修建的第一座鐵路、公路兩用橋梁，被稱為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”。1957年10月15日建成通車，將武漢三鎮(zhèn)連為一體。大橋的建成意義更是在于將京廣鐵路連接起來，成為連接我國(guó)南北的大動(dòng)脈。
三烈士亭：位于武昌造船廠東大門內(nèi)。這里原為清末湖廣總督署地，1911年10月10日凌晨，彭楚藩、劉復(fù)基、楊宏勝三位首義志士在此就義。湖北軍政府后在此立紀(jì)念碑。1931年，駐軍某部在此建紀(jì)念亭。亭內(nèi)立“彭劉楊三烈士就義處”石碑。
（編輯：劉堃茹）
(責(zé)任編輯：白雪松)
| 
中國(guó)最“小”省會(huì)：卻堪比上海等一線城市！
