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昨日，參加內(nèi)蒙古呼和浩特市“兩會(huì)”的人大代表?xiàng)钣㈣春脱a(bǔ)曉莉就呼市的交通進(jìn)行討論后，得出了一致的意見(jiàn)：呼市應(yīng)盡早編制地鐵規(guī)劃。 一個(gè)利好消息是，在呼市“十二五”規(guī)劃綱要（草案）中提到，要啟動(dòng)城市軌道交通前期工作。 楊英璐是呼市規(guī)劃局建筑規(guī)劃科科長(zhǎng)，昨日的討論中，她一直說(shuō)，“我們現(xiàn)在非常迫切地需要進(jìn)行地鐵網(wǎng)線的合理規(guī)劃”。 呼市富泰熱力公司黨工委書(shū)記補(bǔ)曉莉認(rèn)為，呼市現(xiàn)階段交通擁堵已經(jīng)日漸顯現(xiàn)，在接下來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，將會(huì)繼續(xù)加重。人口的增長(zhǎng)、機(jī)動(dòng)車(chē)的增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度。而地鐵因其速度快、客運(yùn)量大、準(zhǔn)點(diǎn)率高等優(yōu)勢(shì)，受到了大城市的普遍關(guān)注。 楊英璐介紹，根據(jù)國(guó)家發(fā)改委81號(hào)文件，現(xiàn)階段申報(bào)發(fā)展地鐵的城市應(yīng)達(dá)到基本條件包括：地方財(cái)政一般預(yù)算收入在100 億元以上；城區(qū)人口在300萬(wàn)人左右；交通擁堵問(wèn)題比較嚴(yán)重的大城市。 然而，從地鐵建設(shè)的審批程序來(lái)看，從軌道線網(wǎng)規(guī)劃到建成投入使用至少要10年時(shí)間。 2010年呼市人口為200萬(wàn)，地方財(cái)政收入為237億元。呼市在新一輪總體規(guī)劃中提出，規(guī)劃期末，即2020年呼市人口達(dá)到260萬(wàn)，城市GDP和財(cái)政收入按照15%遞增速度。按照人口增長(zhǎng)的不可預(yù)見(jiàn)，呼市人口在2020年將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)地鐵建設(shè)的要求。 因此，兩人建議呼市盡早編制規(guī)劃，爭(zhēng)取在2020年以后城市建成地鐵。因?yàn)榻ㄔO(shè)地鐵，更需要進(jìn)行地鐵線網(wǎng)的合理規(guī)劃，地鐵的造價(jià)大約每公里5億元人民幣，地下空間的提前預(yù)留，將會(huì)給后期的地鐵建設(shè)節(jié)省大量的資金。（郭俊樓）中國(guó)規(guī)劃網(wǎng)呼和浩特1月10日電 |
