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“7·23"甬溫線特大動車事故用200多人傷亡的代價，給高歌猛進(jìn)的中國高鐵建設(shè)畫上了一個帶血的驚嘆號。目前，事故發(fā)生的原因尚未得出權(quán)威結(jié)論，但安全生產(chǎn)的重要性再次凸顯在人們的視野。國務(wù)院27日召開常務(wù)會議，決定采取堅決措施，全面加強安全生產(chǎn)。 正如媒體人蘇群所言，一直以來，速度等于政績，速度就是能力，而忽視了過分追求速度所帶來的環(huán)境、民意以及安全等隱患，橋梁、高速公路、高層建筑、以至于城市拆遷，都在追求“大干快上”。 反觀保障房建設(shè)，從6月下旬開始，各地陸續(xù)公布的保障房最新開工數(shù)據(jù)顯示，許多省份均已實現(xiàn)“任務(wù)過半”，上半年全國1000萬套保障房的開工率當(dāng)前已經(jīng)達(dá)到56.6%。而在5月底，全國城鎮(zhèn)保障性住房和各類棚戶區(qū)改造住房開工340萬套，僅占2011全年計劃的34%，同時有6個省區(qū)開工率不足20%。 一個月的時間，開工率陡然增加近23個百分點，保障房的開工速度著實令人瞠目結(jié)舌，不得不引發(fā)人們對保障房開工是否有“水分”，趕進(jìn)度會不會造成“問題房”的質(zhì)疑。 在多數(shù)大型工程都能提前完工的中國特色之下， 相信11月底之前1000萬套保障房全面開工肯定不是難題。不過，在各地保障房建設(shè)如火如荼的表象下，對于竣工率以及竣工時點還有保障房的質(zhì)量以及安全問題，分配制度是否能夠跟得上，是否也能夠隨之“提速”到令民眾信服的標(biāo)準(zhǔn)？ 國家審計署2010年底發(fā)布的審計公告指出，由于廉租住房配套設(shè)施不完善、地址偏遠(yuǎn)、交通不便等，一些城市存在廉租住房配租困難、房源閑置的問題，有的地方甚至出現(xiàn)已入住家庭退房的情況。此外，今年來一些地方保障房項目接連曝出質(zhì)量缺陷和配套難到位，雖是個案，卻無疑加劇公眾擔(dān)憂。 一個讓人感到欣喜的消息是，今年8月份，我國將開展全國保障性住房建設(shè)工程質(zhì)量大檢查。保障房建設(shè)這一重大的民心工程，在建設(shè)“大提速”的背景下，不僅要看指標(biāo)完成情況，也要看房屋“品質(zhì)”，避免民心工程變成“傷心工程”的悲劇發(fā)生在保障房身上。 (責(zé)任編輯：白雪松) |
