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西區(qū)發(fā)展都市型產(chǎn)業(yè) 新一輪城市總體規(guī)劃按照“區(qū)域協(xié)同、緊湊發(fā)展、交通引領(lǐng)、彰顯特色、生態(tài)優(yōu)先”的總體策略組織城市空間布局，提出了“東聯(lián)西優(yōu)南拓”的城市發(fā)展方向，規(guī)劃期內(nèi)中心城區(qū)形成“一主三副”中心體系結(jié)構(gòu)。根據(jù)審議意見要求，市政府做了調(diào)整完善：在完善西區(qū)城市功能方面，明確要優(yōu)化西區(qū)土地使用功能，拓展寧啟鐵路以北空間，適度擴大新城西區(qū)規(guī)模，穩(wěn)步推進西部區(qū)級中心建設(shè)，同時完善公共服務(wù)配套設(shè)施，推行“產(chǎn)城融合”，發(fā)展都市型產(chǎn)業(yè)，促進居住與就業(yè)相對平衡，減少對老城區(qū)交通壓力。 在明確城市南部功能定位方面，提出要統(tǒng)籌考慮產(chǎn)業(yè)在沿江地區(qū)布局，優(yōu)化城市南部地區(qū)產(chǎn)業(yè)門類，打造高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和重要的物流基地，同步建設(shè)居住生活配套設(shè)施，改善沿江地區(qū)生產(chǎn)與生活條件，構(gòu)建“產(chǎn)城互動”新高地。 在加強城市北部規(guī)劃引導(dǎo)方面，明確要按照“一體兩翼”發(fā)展框架，適度控制城市建設(shè)增長邊界。 關(guān)鍵詞：交通體系 構(gòu)建“一環(huán)七射一橫”高速公路網(wǎng) 根據(jù)審議意見要求，市政府對城市總體規(guī)劃中的交通體系規(guī)劃作出完善： 在深化對外交通方面，提出要圍繞長三角一體化、寧鎮(zhèn)揚同城化建設(shè)目標，完善公路交通網(wǎng)絡(luò)，形成以中心城區(qū)為核心的“環(huán)狀加放射”高速公路網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建“一環(huán)七射一橫”高速公路網(wǎng)；要強化軌道交通在促進區(qū)域經(jīng)濟社會一體化中的作用，加快既有鐵路升級，推動連淮揚鎮(zhèn)鐵路建設(shè)，加強與蘇南國家軌道干線聯(lián)系，開展寧鎮(zhèn)揚軌道交通對接研究，與南京、鎮(zhèn)江等市主動對接，規(guī)劃預(yù)控寧通、揚馬等城際軌道廊道；要強化綜合交通樞紐的地位和作用，采用鐵路、城市軌道、城際軌道、公路交通以及城市公共交通一體化等方式，打造區(qū)域綜合交通樞紐。 在加強城市內(nèi)部交通方面，明確要著力解決城市道路系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)性矛盾，構(gòu)建沿江地區(qū)快速路網(wǎng)，優(yōu)化城市道路系統(tǒng)；要堅持公交優(yōu)先，制定公交場站布局規(guī)劃，構(gòu)筑以常規(guī)公交為主體、軌道交通為骨干、出租車和水上巴士為補充、公交場站為基礎(chǔ)的各種交通方式協(xié)調(diào)發(fā)展的城市公共交通體系；要開展綠色交通專項研究，推行靜態(tài)交通和慢性交通；要加大老城區(qū)交通研究力度，采取外圍分級疏解和微循環(huán)交通組織，規(guī)范停車設(shè)施的建設(shè)與控制，構(gòu)建以公共交通引領(lǐng)的老城區(qū)內(nèi)外交通體系。 關(guān)鍵詞：名城保護 將明清古城、宋城、唐城以及外圍風(fēng)貌協(xié)調(diào)區(qū)納“大遺址” 根據(jù)審議意見的要求，在本輪城市總體規(guī)劃中進一步明確：要確定歷史文化遺產(chǎn)保護區(qū)劃范圍，確保遺產(chǎn)及其環(huán)境保護的有效性和完整性。根據(jù)揚州歷史文化資源的分布特點，構(gòu)建完整的歷史城區(qū)格局、活態(tài)大運河文化遺產(chǎn)以及眾多文保單位和歷史建筑構(gòu)成的“點、線、面”一體的名城保護空間框架；要對上輪總規(guī)提出的“兩大片”和“三道古城輪廊線”進行整合擴展，將明清古城、宋城、唐城以及外圍風(fēng)貌協(xié)調(diào)區(qū)納入揚州歷史城區(qū)（大遺址）范圍，對大遺址進行整體研究和整體保護。 關(guān)鍵詞：地下空間 制定城市地下空間保護與利用規(guī)劃 根據(jù)審議意見的要求，在本輪城市總體規(guī)劃中進一步明確要制定城市地下空間保護與利用規(guī)劃，結(jié)合地下軌道交通、地下機動車交通、地下步行交通、地下停車場、地下公共服務(wù)設(shè)施、地下市政設(shè)施等內(nèi)容統(tǒng)籌規(guī)劃布局，確保城市上、下部空間形成良好體系。要理順揚州城河水系，科學(xué)確定水系的布局結(jié)構(gòu)和功能定位，充分發(fā)揮水系的生態(tài)調(diào)節(jié)、引水排水和交通運輸?shù)染C合功能；同時，要充分利用濱河地區(qū)的資源優(yōu)勢，依托水系建設(shè)景觀走廊，改善人居環(huán)境，提高城市品位。 核心提示 未來城市發(fā)展如何布局？交通體系如何規(guī)劃？記者昨從市人大常委會獲悉，去年9月底，市人大常委會第二十次會議審議了新一輪城市總體規(guī)劃（2010—2020），從規(guī)劃編制、規(guī)劃實施等兩個方面提出了十條審議意見。對此，市政府高度重視，對城市總體規(guī)劃進行了修改完善，并在近日召開的市人大常委會第二十四次會議上，書面匯報了修改完善情況。 新聞延伸 上世紀80年代至今，揚州共編制完成三輪城市總體規(guī)劃，對城市快速健康發(fā)展發(fā)揮了重要作用，促進了城市人居環(huán)境的提升，城市特色得到了極大彰顯。進入21世紀以來,隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展和城市規(guī)模的迅速擴張,老的城市規(guī)劃已經(jīng)不適應(yīng)新的形勢發(fā)展需求。因此,2009年,市政府決定對城市總體規(guī)劃進行修編。目前,城市總體規(guī)劃已通過國家住建部和省住建廳的專家論證。中國規(guī)劃網(wǎng)南京4月6日電 |
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