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11月11日消息：“六客”客運樞紐由合肥汽車客運總站、合肥汽車客運東站、合肥汽車客運西站、合肥綜合客運樞紐站、合肥汽車客運北站和合肥濱湖汽車客運站等六個站場組成。
“七貨”貨運樞紐由合肥新站物流園區(qū)、合肥高新區(qū)物流中心、合肥派河物流園區(qū)、合肥迎河港集裝箱中轉(zhuǎn)站、合肥雙鳳物流中心、合肥店埠物流中心和合肥化工園物流中心等七個站場組成。
記者昨日從市交通局獲悉，合肥國家公路運輸樞紐總體規(guī)劃日前獲得交通運輸部和省人民政府的聯(lián)合審批，合肥“六客七貨”的站場規(guī)劃已獲準。
合肥是包含省會城市、副省級城市在內(nèi)的179個樞紐城市中，第二個公路運輸樞紐總體規(guī)劃獲得國家審批的城市。據(jù)市交通局綜合計劃處處長吳少東介紹，“六客”客運樞紐由合肥汽車客運總站、合肥汽車客運東站、合肥汽車客運西站、合肥綜合客運樞紐站、合肥汽車客運北站和合肥濱湖汽車客運站等六個站場組成，規(guī)劃總占地面積約51萬平方米，設(shè)計日發(fā)送能力約13.8萬人次。
六大站換乘“零距離”
根據(jù)合肥141城市規(guī)劃組團布局，六個客運站場將形成“雙核四翼”的站場格局。“雙核”為合肥汽車客運總站和合肥綜合客運樞紐站，“四翼”為合肥汽車客運東站、合肥汽車客運西站、合肥汽車客運北站和合肥濱湖汽車客運站，保證每個組團都有一個客運站與之呼應(yīng)，避免車站車輛穿城而過造成交通擁堵。
同時，每個客運站都有至少兩種不同運輸方式的銜接，合肥汽車客運總站和合肥綜合客運樞紐站規(guī)劃有國鐵、高鐵、城市軌道、BRT和出租車等5種運輸方式的銜接，可以實現(xiàn)“零距離”換乘。
“七貨樞紐”環(huán)狀相接
記者了解到，“七貨”貨運樞紐由合肥新站物流園區(qū)、合肥高新區(qū)物流中心、合肥派河物流園區(qū)、合肥迎河港集裝箱中轉(zhuǎn)站、合肥雙鳳物流中心、合肥店埠物流中心和合肥化工園物流中心等七個站場組成，規(guī)劃總占地面積約386.7萬平方米，設(shè)計吞吐量約5800萬噸/年。
吳少東還介紹，貨運站場根據(jù)合肥產(chǎn)業(yè)布局進行布點，在合肥141空間布局下，形成圓環(huán)狀的物流帶，確保不同運輸方式的無縫銜接。
合肥國家公路運輸樞紐總體規(guī)劃范圍以城市總體規(guī)劃用地范圍為主，統(tǒng)籌考慮合肥城市“141”組團式發(fā)展需求，將四個城市組團納入規(guī)劃范圍，規(guī)劃期限至2020年。
“超級樞紐”實現(xiàn)多功能
合肥國家公路運輸樞紐總體規(guī)劃于2008年7月通過市政府和省交通廳的預(yù)審。
“六客七貨”完成后，客運樞紐將提供合肥與長三角、長江經(jīng)濟帶等區(qū)域之間的快速客運服務(wù)；承擔區(qū)域、城鄉(xiāng)客運，推進省會經(jīng)濟圈交通一體化；構(gòu)建綜合客運樞紐，為鐵路提供集疏運服務(wù)；提供多元化、個性化旅游客運服務(wù)。貨運樞紐主要為產(chǎn)業(yè)園區(qū)、商貿(mào)流通業(yè)、進出口企業(yè)提供現(xiàn)代物流服務(wù)，并為其他運輸方式提供連接、中轉(zhuǎn)服務(wù)。
(責(zé)任編輯：瑋鋒)
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