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文化產業作為新興產業正在走向規模化發展的道路，它的出現促進了文化的資本化和資本的文化化進程。文化資本已被當作知本而賦予新世紀精英階層更高的身份和追求，并將成為全球競相爭奪的寶貴資源和市場。哈爾濱是具有多元文化色彩的城市，是中國最年輕的歷史文化名城和最著名的冬季城市，擁有著中國最豐富的冬季旅游資源。道里區作為最具歷史特色的老城區之一，是哈爾濱城市文化的主要展示區，文化遺產不勝枚舉。道里區標志性文化景觀如：中央大街、索非亞廣場、兆粼公園冰燈、防洪紀念塔等等，每一處都有它獨特之處和深厚底蘊。但過去在計劃體制下的管理機制，一直處于慘淡經營難以為繼的狀況。從本質上來說，不僅沒能將文化遺跡轉化為資本，而且在某種意義上被視為一種負累。在將哈市創建成國際化大城市的進程中我們必須以現代產業管理經營的思想，以市場化的規劃方法將這些文化資源轉換為知本和資本，才能真正為推動哈市精神文明建設增添城市魅力和特色，也才能更有效地保護和弘揚城市傳統文化，創造新的城市文化。
我們認為道里區在文化資本化的過程中應注重以下三方面：文化產業空間規劃和城市形象塑造，以及依此形成道里區獨有旅游空間結構。進而將這三方面有機地融合在一起，形成一個相互衍生的鏈狀體系。通過這種鏈狀體系的建設與經營，將現有的文化資源合理的轉化為資本資源，并促進整個城市的經濟建設。
一、 文化產業空間規劃
充分利用現有豐富的建筑形式、多樣的藝術載體從宏觀上形成一個以冰雪文化、歐陸風情、音樂文化為主體的文化產業結構是本次規劃的目標。為了達到這個目標我們主要從下幾個方面考慮：（1）把道里區的冰雪文化做足做大，結合中央大街、兆麟公園將冰燈觀賞做為道里區旅游觀光的一個項目，同時開發冬季運動項目的配套產品如冰季服裝項目、冰刀、滑雪板等與冰文化相關產業。形成一個有燈可賞、有冰可滑、有物可購的綜合性產業結構。（2）結合道里區現有的豐富建筑藝術形式，在道里區形成以參觀為主的歐陸風情展示，并籍此形成以生產旅游紀念產品為主的行業（如生產索菲亞教堂紀念牌等），盡量發掘其藝術潛力并將之轉化為經濟資本。（3）道里區現狀擁有諸多藝術載體如音樂廳、美術廳等，規劃時我們應結合哈夏音樂會等大型藝術節加強在音樂、美術等方面資源的開發。組織國內外有名的文化藝術展示，讓哈市成為名符其實的音樂之城、藝術之都。在提高市民及游人藝術審美能力的同時，為道里區的經濟發展服好務。
規劃時我們參照國際先進的設計理念和成功的建設經驗，就道里區實際情況提出了兩條設計理念：
文化產業是知識和智力密集的產業，集中了一大批文化素質較高的人才，這就決定了文化產業空間必須是高文化、高品質、高品味的空間，在賦予空間現代功能的同時，要十分關注創造空間的文化氛圍和文化特色，加深文化的內涵和韻味。
文化產業是特色產業，要集中展示城市或某一歷史片斷的特色，其空間特色必須尊重和順應當地文化的獨特性、唯一性和標志性。因此城市景觀設計中應該把文化產業空間作為城市景觀的重要景觀節點加以考慮，不僅注重其形象創作，更應注重其文化內涵挖掘。
參照以上的目標和理念，我們在對道里區現狀調查分析的基礎上，遵循文化資本化的過程中必須保證這些文化的藝術性、自然性不會受到破壞性建設影響的原則，以松花江水文化為主線，將老城區的歐陸文化與新區現代文化有機地結合起來，形成“一帶、兩段、十二點”的線性空間結構。
“一帶”指的是依托道里區北側松花江所形成的水文化帶。松花江橫貫哈爾濱全境，是我國第三大河，其源出中朝邊境長白山脈主峰白頭山天池，遼時稱鴨子河，金元文明時代稱和松瓦江后身轉為漢語的松花江。可以說松花江見證了哈市誕生及成長的歷程，城市的發展在此留下了不可磨滅的痕跡。現在松花江是哈市人民消夏避暑、休閑郊游的好去處。道里區相對其它區來講，擁有的臨江面具有絕對的優勢。尤其是九站附近的游泳場，江面開闊、江水潔凈是市民游泳的最佳場所。岸邊的九站公園空氣清新，環境優雅更適于游泳后的休息娛樂，深為市民及游客所喜愛。本次規劃我們要在不破壞松花江水體水質的情況下，盡大可能地開發利用：一方面借助江水采用快艇、游船等交通工具組織游人游江，讓游人能在江面上觀看欣欣向榮，蓬勃發展的哈爾濱，感受到船移景異所帶來的審美情趣；另一方面應組織規劃好江南岸的游覽娛樂設施，讓它們既能在叢叢翠綠的江岸上起到點綴的作用，又能為江上游覽的游人提供休息娛樂的場所。同時要加強群力新區松花江沿岸的建設，強調與老區岸線協調一致，突出生態環境的建設，形成統一的、獨具特色的自然景觀。
“兩段”指的是由鐵路——四環路一段以弘揚人文文化為主的區段和四環路以外偏重自然文化的區段。其中鐵路大橋——四環路一段流經道里區老城區及群力新區，江岸的規劃應以加強市民的參與性、娛樂性及休閑性為主。其公共設施的布置也應多考慮為前來休閑的市民服好務，為他們創造一個良好有人文環境。四環路以外的江段途徑的多是農田或濕地，規劃時應結合松花江風景帶的總體規劃設計并承擔其所分擔的職能，以生態景觀為主。該區段包含了長嶺湖、太平湖兩大近郊風景名勝區：規劃時我們擬將長嶺湖建設成為以體育健身、運動休閑、消夏避暑為主要功能的市級郊野風景區；將太平湖建設成為集觀光游覽、度假休閑、游憩娛樂為一體的省級湖泊型風景區。
“十二點”分別指的是鐵路大橋、中央大街、防洪紀念塔、索菲亞教堂、兆麟公園、斯大林公園、猶太文化園區、九站公園、公路大橋、顧鄉公園、長嶺湖、太平湖。這些地方或是匯集了文藝復興、巴洛克、折衷主義及現代多種風格和流派的建筑，體現了西方建筑藝術精華的人文景觀；或是具有生態濕地（長嶺湖）、人類遺址（太平湖）的自然景觀。本次規劃應強化這些地方原有的藝術風格及文化內涵，充分挖掘歷史名城的建筑價值、文化價值和經濟價值。
圣?索菲亞教堂——是哈市標志之一，它現有的展覽簡單有序地向我們介紹了一個現代城市發展的概況。但目前廣場十分擁擠，周邊的一些建筑物阻礙了它的視線。規劃中拆除其周邊建筑，適當擴大其用地，并增加廣場的綠地和休息設施；同時我們希望能恢復這座教堂的部分使用功能，（如：舉辦婚禮等）使它能夠加入這個時代的朝流而非冷眼旁觀。
中央大街——是早期哈市的縮影，它集中反映了哈爾濱1898—1931年的歷史，整個街區現存87棟各種風格的優秀建筑，尤其是歐式鋪石路面及繁華的商業活動，突出體現了該街區濃郁的歐式街道風貌，規劃中我們將中央大街定為以旅游、商業金融為主要功能的特色大街。
防洪紀念塔——是哈市人民防洪勝利紀念塔，規劃必須保持紀念塔形象的鮮明性和視域空間，并體現它作為中央大街對景和空間延續這一特殊功能的需求。
猶太文化園——道里區是哈市猶太文化的集中地。規劃中我們將原有猶太教會學校現在的朝二中及原猶太教堂的車輛廠招待所恢復其原有形式形成猶太文化園區。改善環境質量，開辟猶太民族文化展覽館。
兆麟公園——始建于1906年，是解放前原“革命會花園”，1946年為紀念抗日民族英雄李兆麟將軍改名為“兆麟公園”。園內古樹參天，綠蔭遮地，是人們理想的休閑場所，從1963年到現在這里已舉辦了近30屆冰燈游園會，可以說是哈市冰雪文化的發源地。但目前由于冰雪大世界、雪博會等的舉辦，已逐漸削弱它在冰雪文化中的地位。規劃時我們應強化兆麟公園的冰燈文化，并要結合中央大街、兆麟街、尚志大街的冰燈展，形成一個冰燈展的體系進而吸引更多的游人。
斯大林公園——建于1953年，是帶狀的開放性公園，它在國內風格獨特而遠近聞名。園中的俄式建筑、藝術雕塑、花壇等形成了濃郁的異國情調。規劃時應強化這種情調，形成一個環境質量優、景色秀麗的具有俄式風格的休閑公園。
九站公園——位于河洛廣場和九站廣場之間，建于1981年，該園以植物為主，設置了消夏避暑、休閑廣場等活動場所。規劃應結合它在沿江開放性浴場，既能為市民提供消夏場所，又能帶動附近服務業的發展。
總的來說在對文化產業的規劃上，我們注重的是軟環境的開發與建設，是道里區發展投資環境的建設。從人文方面上形成一個有特色、有情調、有品味的社會環境。這樣一方面可以保護弘揚道里區現有的城市文化，讓它成為該區一個亮點、一個特色；另一方面通過城市文化的建設直接或間接的拉動道里區經濟發展。
二、城市形象的塑造
一般來說城市結構中的通道、邊緣、街區、節點和標志五種要素對城市的形象起著關鍵性的作用，我們可將它們看作城市形象的基本要素。道里區是哈市的老區之一，隨著時間的推移及城市建設日新月異的發展，現狀該區的城市不能符合將哈爾濱建成國際化都市的新形式下的需求。本次規劃我們希望從城市整體形象、城市窗口形象和沿江城市形象三方面來加強建設，重塑道里區新景觀。從整體上形成一種和諧、潔凈、明快，各種人造物與自然物之間互相協調的整體空間景觀；在局部地段如：國際機場、中央大街等突出和強化哈市特色形象的塑造；并結合松花江形成一條景觀優美、功能健全的濱水景觀帶。
城市整體形象
為了將道里區建設成為擁有完整的精致景觀，讓生活在其中的人以及匆匆而過的游客感到愉悅，在本次規劃中我們將從以下五方面入手，營造一個清晰可讀的具有鮮明結構與個性的城區。
通道：指觀察者經常或偶爾穿越的通徑，如街道、人行道、河流、鐵路等。本次規劃我們加強道里區各大交通干道的建設，尤其要強化機場—迎賓路—新陽路線形通道的對外窗口形象塑造和中央大街—防洪紀念塔—松花江“T”形通道的旅游文化形象塑造。通過建筑、綠地等重要的空間延續性以及道路的方向性，構筑道里區獨特的通道形象。
邊緣：指城市中不被視為通道的線性成份。本次規劃以松花江和京哈鐵路線為主要對象，通過建設松花江沿江風景長廊（前面已有表述）和京哈鐵路沿線綠化帶（根據鐵路沿線的綜合整治，兩側各規劃30米的綠化控制區），加強城市邊緣在視覺上的延續性，保證整個區域的完整。
街區：指觀察者可以在市區內隨意進出其間，具有共同特性的較大區域。道里區的街區規劃應從文化特色、空間形態、節點綠化、居民活動、使用功能甚至地形等多方面來烘托。主要進行中央大街特色街區的建設，突出具有歐域風情和北方特色的特點， 形成道里區乃至哈爾濱市城市形象的重要展示地區。
節點：指觀察者可能進入，并獲得印象的關鍵點。道里區建設中應加強索菲亞廣場、新陽廣場、公路大橋廣場、人大廣場、九站公園、猶太學校等節點建設。通過以綠化為主、適當設置休閑空間的規劃手段，強化道里區的城市形象。
標志：指人們認識城市觀察城市形成印象，便于記憶的外向參考點。本次規劃除對已具有一定影響的索菲亞教堂、中央大街、防洪紀念塔三個標志區域進行提檔升級外，還要挖掘通江街教堂、經緯街具有猶太風格的兩個會堂、鐵路大橋及橋頭堡，形成主次分明、系統性強、風格各異的城市標志。
城市窗口形象
道里區相對于哈市其它幾個區來說在水、陸、空交通上具有明顯的優勢。該區具有哈市唯一的國際機場——太平國際機場，老城區又臨近碼頭和火車站等重要交通及景觀節點。可以說道里區擔負著展示哈市形象窗口的重要角色。怎樣既能從城市形象的角度做好文章，又能與經濟建設結合起來，使得它們的建設不落于形式主義。我們從城市形象角度將這些節點與機場高速路、京哈鐵路線、松花江等交通要道結合起來，不僅考慮“點”上的形象，而且加強水陸空交通沿線景觀的營造，讓外來的游客能夠感受到哈市人文與自然相互交融的城市形象，規劃建設了三大城市窗口形象區：
空港形象區：以太平國際機場為主，在其周邊區域及其機場路沿線進行環境塑造。強調哈爾濱市經濟建設的展示和多樣統一的綠化景觀建設，尤其要大面積種植哈爾濱市樹——丁香樹形成哈爾濱對外交流的窗口，讓乘客能在此能感受到一個國際大都市的氛圍與環境。
站前形象區：結合哈爾濱火車站南站改造和霽虹街北站建設，以南、北站之間相對獨立又相互呼應的空間形式，構建一個新思想、新觀念、新方法、新技術匯集交流的形象區域。按照高標準建設道路體系、環境體系和功能體系，形成信息資源發達、旅游、辦公等配套服務設施齊全的綜合性的對外窗口。
碼頭形象區：結合九站公園和群力新區游艇碼頭的建設，在保持傳統風格和公眾活動氛圍的基礎上，通過親近自然、富有人性化的景觀設計，充分體現哈爾濱市歷史文化和現代文化的完美結合，將其建設成為了解哈爾濱歷史和文化的窗口。
這樣不僅能從形象上作好哈市對外窗口的職責，更能從城市內部結構上充分利用這一窗口職能為道里及哈市的經濟發展做出應有的貢獻。
沿江城市形象
道里區北臨松花江，相對其它區來說占有濱水的絕對優勢。回歸自然享受碧水藍天，對于滿足廣大市民親水性來說無疑是最佳的選擇。松花江作為哈爾濱市得天獨厚的資源，在經過幾十年精心打造之后享有了一定知名度，目前以良好的自然景觀和完善的功能體系，為人們創造著健康舒適適宜人的集游覽、觀光、健身于一體的空間環境。在今后的建設中應進一步開發和利用好道里區臨江界面。為提高該區人民生活質量和城市形，在規劃上我們主要采取以下做法：
結合斯大林公園、九站公園、顧鄉公園，形成一條濱江公園帶。
道里區人口約有60萬人，區內公園數量不多，且隨著城市建設發展大都受到不同程度的污染蠶食。沿江開辟濱江公園帶則能為市民提供健身、娛樂和休閑場所，更成為彌補道里區公園不足的有效途徑。
增建富有地域文化特色的濱江小街。
哈爾濱人在飲食文化上有著自己獨特的風味，本次規劃將哈市具有異域風味的飲食如俄式西餐廳、酒吧等作為一種文化或旅游資源予以開發，利用沿江經緯街進行統一的建設與管理形成具有異域特色的飲食街。
結合中央大街的改造，形成商業特色街區，建立露天音樂廳，舞臺、書市等，讓市民在這里可以讀書、看報、品茶、小憩。整條街應強調其文化性，在規劃布點、經營管理諸方面都必須嚴格控制，決不能淪為普通的商業街。
興建水上游樂設施
在哈爾濱游泳一直是市民消暑的最佳方式，也是深受人們喜愛的一項傳統體育項目。然而游泳場館遠不能滿足市民需求，因而在江邊常可見到游泳者，由于缺乏安全措施，每年都有溺水事故發生。在規劃中應結合岸邊的休閑公園（斯大林公園、九站公園）開辟天然浴場，冬天也可以在此組織冬泳。
三、旅游空間規劃
哈爾濱不僅以獨具特色的城市風貌聞名于世，而且以眾多自然景觀的聞名遐邇成為中國旅游名城。道里區以其特有的文化形象擔負著重要的作用。面對21世紀蓬勃發展的旅游產業，怎樣能使道里及哈市充分地利用現有資源并形成新的旅游體系是本次規劃的主要任務。
通過對現狀資源優劣勢的分析研究，規劃的游覽線路組織應借助松花江形成水陸結合的多元化方式。將老城區具有代表意義的建筑、街道等人文景觀與長嶺湖、太平湖串聯起來，讓游人在游覽過程中既能參觀哈市代表性的名城古跡——中央大街、索菲亞教堂、猶太學校等又能觀賞到濕地景觀特有的風貌特色。規劃中我們提出了以冰雪旅游、避暑度假游、歐陸風情展示為代表的具有獨特風格的旅游體系。屆時可以提供直接就業崗位2萬人，間接就業崗位8—10萬人。規劃上一方面我們要從基礎上入手，提高整個道里區的軟環境建設，美化城市環境提高市民的素養；另一方面，我們要把整個道里區有觀賞游覽價值的區域充分保護利用為該區的旅游事業發展作好鋪墊。在做足這些基礎上，我們主要提出了三種旅游模式：冰雪旅游、避暑度假游和歐陸風情展示游。
冰雪旅游
冬季的哈爾濱千里冰封、萬里雪飄是一個銀的世界、玉的乾坤正是展現哈市冰雪文化的最佳時節，在對冰雪旅游項目的策劃上我們注重的是（1）結合冰博會、雪博會，在江上舉行冰雕、雪雕比賽。（2）組織游人觀賞瓊枝玉葉般的樹掛。（3）在江面上展開打冰橇，乘冰帆、坐爬犁、溜冰道等趣味性強的冰上游戲。（4）組織游人舉行獨特的冬季捕魚活動。（5）在春季來臨之際，觀看開江“跑冰排”。
避暑度假游
盛夏當南方氣溫超過30℃暑氣逼人，酷熱難耐的時候，哈爾濱則是風清氣爽，氣候宜人。夏季的松花江，不僅能為哈爾濱提供豐富的水產和物產資源，也使哈爾濱的夏日旅游別有天地。在旅游項目等劃上我們注重以下幾個方面：（1）沿江邊開辟沿江消夏晚會，讓游人能夠參與到其中來集觀賞與展示于一體，提高游人的主觀能動性。（2）在近郊設置野游、野餐區，讓居住在繁華都市的人們能感受到大自然的野趣。（3）沿江邊開辟天然浴場，并組織好沿岸的服務設施為前來游泳的人們提供簡潔、衛生的服務。
歐陸風情展示游
道里老城區的建筑形象留有深深的歷史印記，形成了不同風格的景觀特點。該區建筑體現的藝術流派包含文藝復興時期建筑、巴洛克式建筑（教育書店）、猶太式建筑（朝二中）、教堂建筑（索菲亞教堂）古典主義建筑等等。呈現了建筑風格、建筑樣式多元化的文化特征。規劃時我們一方面利用該區域這些建筑藝術上的優勢促進整個道里區文化產業的發展，積極倡導復興傳統的城市空間如：中央大街步行街改造和索菲亞步行廣場的改造，進而提升整個道里區的文化品位，形成繁榮、人性的城市空間；另一方面，借助哈爾濱申辦冬委奧運會的有利條件，改善目前城市環境，創建一個有品位、利于投資的新的形象。我們認為規劃時應從以下幾個方面入手：（1）提高道里區的文化藝術氛圍，創造多樣化城市生活方式提高該區在國內外的知名度。（2）提高整個道里區人口的道德、文化素質，為申奧創造一個人文基礎。（3）增強道里區的經濟實力，提高人在生活質量。（4）發展旅游業，提高該區在舉辦奧運會時的接待外來人員的承受力。
同時道里區的老城區里有1957年成立的哈爾濱話劇院、1959年成立的哈爾濱歌劇院、1956年成立的哈爾濱曲藝團、哈爾濱音樂廳、哈爾濱市商業文化宮、黑龍江省美術館等。使得老城區本身含有較為深厚的文化底蘊。在規劃時更應借助這些藝術載體，組織多樣式的藝術表演或展覽，既能提高整個區人民的藝術品味，又能帶來經濟效益。并在老城區的松花江沿岸設綜合服務區、特色游覽商品展覽區、特色餐飲區，在群力新區設置游覽參碼頭，創造城市享水生活岸線。
總的來說，對于道里區旅游規劃，我們要 “以線帶點帶面”通過松花江這條天然游覽線帶動市區內以點狀結構為主的人文景觀和郊區、太平湖、長嶺湖兩個面狀自然景觀，形成哈市黃金游覽線的重要組成部分。
從哲學的角度上來看力的作用是相互的，我認為通過將現有的文化資源轉化到形成“文化產業——城市形象——旅游產業”這樣的鏈狀體系，一方面是能夠科學合理地完成城市文化資本化的進程；另一方面也能夠反過來通過資本來保護和宏揚現有的城市文化遺產，從而達到一個力系的平衡與穩定。在精神文明建設和物質文明建設上達到一個雙贏的局面，從真正意義上完成規劃應盡的職責。
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資料來源:哈爾濱市城市規劃設計研究院
(責任編輯：瑋鋒)
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