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——知名城市規劃專家在錫縱論城市發展
實在可用的城市設計 在蘇州工業園區總規劃師、國家建筑設計大師時匡眼中，無錫經過十年城市建設，總體上已形成不錯的城市格局，但還沒有形成自己鮮明的風格。在接下來的城市規劃建設中，無錫應如何塑造自己特有的城市風格？時匡給出的答案是加強城市設計。他建議，進行城市設計時可以把關注度著重放在城市空間塑造上，找到建筑與空間、建筑與山水的關系，找到這些元素間相互對話的特色。“我們不提倡華而不實的城市設計，一座富有特色、具有魅力的城市，也必定是便于市民生產和生活的地方。”時匡主張做實在可用的城市設計。清華大學教授、城市與區域規劃、城市地理學專家顧朝林也特別提到了城市空間設計與開發對無錫轉型發展的重要性和必要性。“無錫是時候從運河城市走向濱湖城市了。 打造緊湊型城市，實現精明增長，無錫應該著重開發濱水空間，形成一條生態岸線、生活岸線和中心區岸線。”時匡建議引入高水準的設計大師及其團隊，在濱水沿線慎重選點，打造與城市、山水、文化相融合、能夠代表城市水平、吸引各方游客的標志性建筑，就像建在園林旁邊的蘇州博物館現在已成為蘇州市的地標，其建筑風格與周邊環境、文化氛圍已融為一體。 可參與性的城市綠地 無錫人均占有綠地率排在全國前列，但分布不均衡，可供人們“享用”的綠地還不多。 北京林業大學教授、風景園林規劃與設計專家王向榮十分關心城市生態和景觀建設方面的問題，他建議無錫應盡可能打造可參與性的城市綠地，豐富其“內容”，讓更多市民能夠走進綠地運動和休閑。“自然和質樸的綠地是先進城市的一種表現，無錫完全可以將綠地建設‘回歸自然’，養護更方便，也節約成本。”王向榮建議，在打造環太湖綠化帶時除了盡量保持自然和質樸之外，應該適度打造一些可供活動的節點，讓市民和游客不至于只看到綠色而覺得乏味。 東南大學教授、國家歷史文化名城專家委員會委員吳明偉將關注點落在老城區綠化帶建設上，“改變無錫城市綠地分布不均的現狀，就要加大力度在老城區補綠、增綠，同時提升現有綠化帶的檔次，使景觀更精致，功能更完善。”他建議對現在眾多雷同的綠化帶進行個性化塑造，選擇一些節點適當增加文化雕塑等景觀小品，使綠化環境更加“游園化”，吸引市民和游客入內活動。 以人為本的城市交通 無錫是一個“基本不堵車”的城市，這得益于十年來從未間斷的城市交通體系建設。 東南大學教授、城市交通專家王煒特意在昨天早上6時30分趕到無錫老城區體驗早高峰的交通狀況，“城區道路網絡結構合理，城市交通暢通無阻。”對我市交通大格局體系充分肯定之余，王煒也提出了一些設想和建議。面對日益嚴峻的交通壓力，他認為轉變城市道路交通建設理念至關重要，“要從‘以車為本’轉向‘以人為本’，為市民提供低碳、便捷、多元化和智能化的城市公共交通體系。” 同濟大學教授、城市總體規劃和戰略規劃專家陶松齡這次來錫參加研討會期間，去河埒口的大舅子家住了兩天，“無錫是宜居和安居城市的佼佼者。”他主張打造以軌道交通為主導的公共交通體系，提升公交系統的效能。 國務院參事、中國城市規劃設計研究院顧問、教授級高級工程師王靜霞則建議以交通建設引導土地利用，沿著軌道交通線路科學布點商貿等功能性配套設施，“這樣有利于更加科學、合理地對公共空間進行重新塑造，核定土地經濟效益、經濟容量和人口需求。” （編輯：趙巖） (責任編輯：白雪松) |
