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11月24日消息：隨著低碳化、高鐵化和地鐵時代的到來，南昌該如何進行城市規劃建設？近日南昌市領導班子就南昌的城市規劃建設進行了深入研討，為城市未來的發展進行新一輪謀篇布局。
大城市發展形態奠定
南昌新一輪規劃建設謀篇布局
會上，與會人員站在南昌發展全局及戰略的高度，紛紛為“南昌城市規劃建設下一步如何走”建言。大家認為，近十年來是南昌城市規劃建設發展最快的時期之一，不僅迅速拉開了城市框架，更初步奠定了組團推進山江湖并重的大城市發展形態。在未來很長的一段時期內，新型工業化、新型城鎮化將是推動城市發展的動力所在。
為此，必須進行新一輪南昌城市規劃建設謀篇布局。在具體推進的過程中，城市的規劃要注重城市空間戰略布局的優化，真正把“富規劃”落到實處，做到以城市規劃引領經濟發展；城市的建設要突出重點性和導向性，集中優勢要素建設大昌北、加大力度改造優化老城區。
2020年的城區
面積350平方公里，人口350萬
省委常委、市委書記余欣榮在研討中說，對南昌的城市規劃建設進行新一輪謀篇布局，是形勢所迫、發展所需、機遇所在。之所以現在要考慮南昌的城市規劃建設問題，主要是基于南昌城市已經進入了建設大城市的關鍵時期。
現在南昌的城市規劃建設，正處于承前啟后、挑戰與機遇并存的結點上。按照“一江兩岸、南北兩城、雙核擁江、組團開發”的原則，南昌跨江發展已經取得了階段性成效。
按照規劃，南昌2020年城區面積將達到350平方公里、城區人口將達到350萬。這就要求我們必須進一步拉開陣勢、擺開“戰場”，順應大建設的形勢需要，抓住大建設的機遇，唱一出城市規劃建設更好的大戲。
高鐵、地鐵時代
南昌將成立體交通樞紐型城市
“面對低碳化時代帶來的產業博弈，南昌迅速搶占先機，為城市的規劃建設夯實了根基。”余欣榮指出，從某種意義上說，城市發展的原動力在于產業。南昌順應低碳化的趨勢，著力發展太陽能、LED、大飛機、服務外包、新能源汽車等國際前沿產業。隨著這些產業的不斷成長，南昌的城市規劃建設將面臨更大的機遇；加上高鐵化、地鐵化時代的到來，南昌將成為一座立體交通的樞紐型城市。
規劃建設新階段
從“大江時代”到“山江湖時代”
“進一步開辟南昌城市規劃建設新的發展時代、發展階段。”余欣榮強調，新世紀的頭十年，以南昌行政中心搬到紅谷灘新區為標志，南昌的城市規劃建設步入了“大江時代”；在新世紀的第二個十年則要進入山、江、湖全面協調的大開發時代，其中山為梅嶺、江為贛江、湖為鄱陽湖。
在具體推進的過程中，要充分利用地鐵建設形成的立體交通，將各個組團有機連接起來，使之成為融產業、居住、生態、服務為一體的城市新型功能區。
宜居宜業城市
城市建設要讓百姓感到舒服
胡憲在研討中指出，在謀劃南昌下一步城市規劃建設的過程中，必須正確處理好新型工業化與新型城鎮化的關系，正確處理好城市總體規劃與國民經濟發展規劃、土地利用總體規劃以及各專項規劃的關系，深化對南昌一江兩岸、南北兩城、雙核擁江、組團開發理念的認識，按照一手抓長遠、一手抓眼前的原則，著重解決好城鄉一體化問題，使南昌真正成為宜居宜業的城市，成為讓老百姓感到舒服的城市。
南昌晚報
(責任編輯：瑋鋒)
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