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九龍坡楊家坪地區(qū)被定位為重慶主城區(qū)六大副中心之一，如今“變臉”在即。昨日，記者了解到，九龍坡聯(lián)合市規(guī)劃局開展了國(guó)際方案征集工作。目前，來(lái)自英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、中國(guó)香港及我市設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)的5套方案通過專家評(píng)審。涉及24平方公里，整體“包裝”提升楊家坪地區(qū)的檔次。
納入“兩江四岸”子項(xiàng)目
楊家坪地區(qū)是九龍坡區(qū)的城市核心區(qū)，是人口密集區(qū)、第三產(chǎn)業(yè)集中地，是一個(gè)城市形象風(fēng)貌展示區(qū)。
為徹底改善該區(qū)域的城市面貌、加快舊城改造，今年6月，九龍坡區(qū)聯(lián)合市規(guī)劃局開展了“重慶楊家坪地區(qū)城市設(shè)計(jì)國(guó)際方案征集”工作，并將其納入到“兩江四岸”地區(qū)城市設(shè)計(jì)子項(xiàng)目之一。
九龍坡區(qū)委書記劉光全介紹，通過方案征集，希望相關(guān)部門、專家、市民都參與進(jìn)來(lái)，完善城市功能、改善城市環(huán)境、優(yōu)化城市交通、提升城市品質(zhì)、激發(fā)城市活力，簡(jiǎn)言之，就是修補(bǔ)缺陷、完善功能、增加元素、改變形象。
據(jù)九龍坡區(qū)長(zhǎng)丁洪介紹，今年九龍坡區(qū)危舊房改造工程有兩大亮點(diǎn)和特色，除這次楊家坪地區(qū)城市設(shè)計(jì)國(guó)際方案征集工作外，另一項(xiàng)工作就是楊家坪商圈環(huán)道沿線“整容”。
記者從九龍坡區(qū)建委了解到，這兩項(xiàng)工作目前都在有條不紊的開展當(dāng)中，楊家坪商圈環(huán)道沿線“整容”工程即將動(dòng)工。
24平方公里將提檔升級(jí)
市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，楊家坪地區(qū)城市設(shè)計(jì)國(guó)際方案征集工作，堪稱目前“兩江四岸”城市設(shè)計(jì)中的“三最”子項(xiàng)目，即：范圍最大、難度最高、領(lǐng)導(dǎo)最重視。
其中，規(guī)劃面積達(dá)24平方公里，涉及2307萬(wàn)平方米現(xiàn)狀建筑、40萬(wàn)居住人口、106公頃危舊房片區(qū)、51萬(wàn)平方米危舊房建筑量、478公頃工業(yè)用地，而車輛流量更是達(dá)到33100輛/小時(shí)。主要涉及楊家坪、謝家灣、石坪橋、黃桷坪、九龍鎮(zhèn)、九龍園區(qū)A區(qū)范圍。
征集將經(jīng)歷四個(gè)階段
九龍坡區(qū)由建委牽頭，專門成立了方案征集辦公室，負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作的具體實(shí)施。
征集內(nèi)容包含兩個(gè)層次：楊家坪地區(qū)總體城市設(shè)計(jì)、重點(diǎn)地段城市設(shè)計(jì)。其中，商圈及周邊的建筑空間形態(tài)設(shè)計(jì)、規(guī)劃道路及步行系統(tǒng)的組織、濱江地段的詳細(xì)設(shè)計(jì)與重點(diǎn)處理、綠化及開敞空間設(shè)計(jì)、形象風(fēng)貌設(shè)計(jì)、開發(fā)強(qiáng)度控制等是重點(diǎn)。
這次城市設(shè)計(jì)國(guó)際方案的征集工作，將分四個(gè)階段進(jìn)行。第一階段是前期規(guī)劃研究并向全球發(fā)布方案征集書；第二階段是方案征集和評(píng)審階段；第三階段是對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化綜合；第四階段是將最終的設(shè)計(jì)成果轉(zhuǎn)化為法定規(guī)劃文本，即規(guī)劃立法階段。截至目前，第一、二階段的工作已經(jīng)完成。
據(jù)九龍坡區(qū)政府常務(wù)副區(qū)長(zhǎng)石繼東、副區(qū)長(zhǎng)鄒天倫介紹，目前征集到的設(shè)計(jì)成果，通過《重慶日?qǐng)?bào)》、《重慶晨報(bào)》、《重慶時(shí)報(bào)》等媒體向市民進(jìn)行公示，一來(lái)向廣大市民匯報(bào)這項(xiàng)工作的進(jìn)展情況，二來(lái)也希望市民們就楊家坪地區(qū)的城市設(shè)計(jì)踴躍提出自己的建議，在第三階段的工作中，將結(jié)合市民提出的寶貴建議，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化綜合。待最終方案出臺(tái)后，進(jìn)行規(guī)劃立法，并著手對(duì)方案進(jìn)行實(shí)施。
國(guó)內(nèi)外五家機(jī)構(gòu)競(jìng)標(biāo)
九龍坡楊家坪地區(qū)的城市設(shè)計(jì)國(guó)際方案征集，吸引了全球45家設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)報(bào)名。最終選定重慶市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、英國(guó)阿特金斯、德國(guó)SBA、香港國(guó)際工程設(shè)計(jì)研究院、法國(guó)AS等5家設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，參與競(jìng)標(biāo)。
11月底，5家機(jī)構(gòu)如期遞交了各自設(shè)計(jì)成果。12月1日，完成了方案評(píng)審。
評(píng)審會(huì)邀請(qǐng)了建設(shè)部原總規(guī)劃師、教授級(jí)高級(jí)規(guī)劃師陳為邦，九龍坡區(qū)委書記劉光全，重慶市規(guī)劃局總建筑師張睿，市規(guī)劃協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)陳材倜，中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院區(qū)域所長(zhǎng)、高級(jí)規(guī)劃師張險(xiǎn)峰，哈爾濱工業(yè)大學(xué)深圳研究生院院長(zhǎng)、中國(guó)城市規(guī)劃學(xué)會(huì)理事、教授、博導(dǎo)金廣君，市社會(huì)科學(xué)院發(fā)展研究所所長(zhǎng)、研究員許玉明等國(guó)內(nèi)知名專家組成評(píng)審專家組。
專家稱，將深化幾大方案后取長(zhǎng)補(bǔ)短，對(duì)方案進(jìn)行優(yōu)化、整合，同時(shí)也歡迎市民建言獻(xiàn)策。
方案一 新山水城市，新創(chuàng)意特區(qū)
 設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)：英國(guó)阿特金斯
本案首席設(shè)計(jì)師：Matthias Bauer(主任規(guī)劃師)
本案亮點(diǎn)：該方案以可持續(xù)發(fā)展理念為指導(dǎo)，以跨專業(yè)城市規(guī)劃方法，以楊家坪地區(qū)現(xiàn)狀為基礎(chǔ)，提出以多維度降低生態(tài)赤字, 優(yōu)化市民幸福指數(shù)，制度性創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益為三大規(guī)劃目標(biāo)，分別規(guī)劃主題商圈、綠色出行、智慧棲居、創(chuàng)意特區(qū)、城鄉(xiāng)共生、彈性發(fā)展六大空間策略體系。探索性采用八種前沿的城市規(guī)劃和設(shè)計(jì)理論，設(shè)立十二個(gè)專項(xiàng)規(guī)劃課題，通過24個(gè)策略問題和28個(gè)國(guó)際專題案例研究，得出31條重要發(fā)展策略啟示。
專家點(diǎn)評(píng)：該方案包含的概念新穎，理論研究比較突出。廣義博物館體系和“低碳”城市概念都非常好，蟠龍新城規(guī)劃設(shè)計(jì)做得比較到位，比較務(wù)實(shí)，跟城市的肌理很融合。
方案二 水天一色九龍口，風(fēng)月無(wú)邊楊家坪
 設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)：香港國(guó)際工程設(shè)計(jì)研究院
本案首席設(shè)計(jì)師：Nash Mason(香港、美國(guó)注冊(cè)城市規(guī)劃師)
本案亮點(diǎn)：從香港的九龍，聯(lián)想到九龍坡的“九龍口”。規(guī)劃以金融、商貿(mào)、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、商務(wù)辦公等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為龍頭、都市型工業(yè)為依托，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流、都市區(qū)旅游為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)體系，發(fā)展知識(shí)密集、高效益、低消耗、少污染，具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)。提出一心(以楊家坪商圈為中心)、一帶(濱水功能帶)、三片區(qū)(北部過渡區(qū)、西部提升區(qū)、南部特色區(qū))、六組團(tuán)(外圍的六個(gè)居住組團(tuán))的規(guī)劃總體結(jié)構(gòu)。打造濱江旅游線路，開發(fā)碼頭參觀、川劇欣賞、特色小吃、休閑娛樂等項(xiàng)目。發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)、充分利用交通資源。依托文化內(nèi)涵，發(fā)展創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)。建立公交優(yōu)先網(wǎng)絡(luò)，建立水上巴士。建立多層次、全方位的步行系統(tǒng)，規(guī)劃區(qū)城市道路采用“自由式”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)等方式重點(diǎn)討論了濱江地段、蟠龍新城的規(guī)劃布局和商圈交通問題的解決方案。
專家點(diǎn)評(píng)：方案有新意，特別是一些局部的處理很有思路，但對(duì)地區(qū)綜合開發(fā)建設(shè)的控制與設(shè)計(jì)略顯欠缺。
方案三 “多彩九龍、活力都市”，新的一天從楊家坪開始
 設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)：重慶市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院
本案首席設(shè)計(jì)師：馬希旻(注冊(cè)城市規(guī)劃師)
本案亮點(diǎn)：方案以繼承與發(fā)展理念為指導(dǎo)，提出自我完善，自我延續(xù)的城市概念，發(fā)展城市多樣性本質(zhì)，力圖將楊家坪地區(qū)打造成為集居住、辦公、購(gòu)物、餐飲、休閑、娛樂、文化、體育、觀光于一體的生活方式中心區(qū)。分析了城市存在的七大重點(diǎn)問題，制定了相關(guān)解決辦法及五大規(guī)劃目標(biāo)，進(jìn)行了八個(gè)專題研究，在城市肌理延續(xù)、社會(huì)公平保障、場(chǎng)所精神衍生、文化遺產(chǎn)傳承、自然生態(tài)格局、區(qū)域特性彰顯、城市經(jīng)濟(jì)安全等方面制定了一系列的發(fā)展指導(dǎo)要求。通過十一個(gè)城市設(shè)計(jì)步驟，循序漸進(jìn)地完成了一個(gè)舊城中心區(qū)更新與復(fù)興的模擬過程。
專家點(diǎn)評(píng)：方案對(duì)規(guī)劃區(qū)域現(xiàn)狀分析、用地利用現(xiàn)狀、交通分析等都很到位，制定的“五大目標(biāo)”符合重慶市委、市政府的要求。方案中提出的“保持社會(huì)網(wǎng)絡(luò)”概念很有價(jià)值，對(duì)沿江地段提出的“兩岸縫合”理念很有新意，充分考慮了沿江兩岸的視覺景觀。在功能布局上、項(xiàng)目策劃、景觀創(chuàng)意、歷史保護(hù)等方面都有亮點(diǎn)。“新的一天從楊家坪開始”。體現(xiàn)了人本精神。
方案四 21世紀(jì)生態(tài)新都市
 設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)：德國(guó)SBA
本案首席設(shè)計(jì)師：李宏(聯(lián)邦德國(guó)注冊(cè)建筑師、規(guī)劃師)
本案亮點(diǎn)：以“一心”(楊家坪21世紀(jì)生態(tài)城市副中心)、“一環(huán)”(綠色生命環(huán))、“一帶”(濱江生態(tài)景觀和城市生活帶)、“多軸”(城市道路景觀軸)為總體設(shè)計(jì)構(gòu)思，針對(duì)上述地區(qū)未來(lái)的詳細(xì)功能布局，對(duì)市民公共生活空間提出了具體方案和可操作的規(guī)劃控制手段。楊家坪城市副中心的核心區(qū)按大都市城市副中心的功能要求布置建設(shè)量，適度增加辦公、酒店、高檔商業(yè)；通過綠色生命環(huán)及濱江休閑景觀帶系統(tǒng)的建設(shè)，把生態(tài)引入城區(qū)；通過都市型的景觀軸線和生態(tài)型的綠色通廊構(gòu)建清晰的城市空間結(jié)構(gòu)。
專家點(diǎn)評(píng)：方案對(duì)命題的理解是正確的，而且提出了很多很好的理念，功能定位比較準(zhǔn)確，設(shè)計(jì)了一個(gè)景觀軸，把楊家坪的中心和長(zhǎng)江聯(lián)系起來(lái)了，這是非常重要的一個(gè)貢獻(xiàn)。其中提出的綠環(huán)的概念非常好，對(duì)濱江一帶的設(shè)計(jì)很有特色，強(qiáng)調(diào)了“六環(huán)一岸”的概念，加強(qiáng)了舊城改造，使整個(gè)楊家坪的空間秩序得以加強(qiáng)。
方案五 葉脈式的綠化生態(tài)系統(tǒng)
 設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)：法國(guó)AS
本案首席設(shè)計(jì)師：Martin Robain(D.P.L.G.設(shè)計(jì)師，AS建筑工作室創(chuàng)辦者)
本案亮點(diǎn)：以可持續(xù)發(fā)展理念為指導(dǎo)，融合生態(tài)系統(tǒng)新概念，以葉脈式綠化生態(tài)系統(tǒng)研究為設(shè)計(jì)思想作為整體規(guī)劃的主導(dǎo)構(gòu)思。巧妙設(shè)計(jì)“二橫二縱”的綠色走廊形成城市“綠肺”，將楊家坪中心和渝中區(qū)市中心銜接在一起。其目的是形成自然生態(tài)公園，構(gòu)建低能耗高效率的新型生態(tài)小環(huán)境。交通上采取過境交通環(huán)繞式緩解市中心壓力，使車輛無(wú)需穿越中心區(qū)，并設(shè)計(jì)了一條沿江岸的有軌電車線路和平行的濱江景觀車道，保證每條交通線路都可分享到江岸的美麗景致，使人們更方便地通達(dá)濱江公園，更好地欣賞到江水和對(duì)岸的景致。
專家點(diǎn)評(píng)：提出“以主商圈帶動(dòng)副商圈”模式有新意，設(shè)計(jì)理念也很新穎，特別是對(duì)葉片機(jī)理的研究，認(rèn)為地塊從北到南應(yīng)該有主脈與支脈聯(lián)系具有啟發(fā)意義。結(jié)構(gòu)本身具有合理性，但方案對(duì)現(xiàn)狀地形地貌、城市肌理研究不足，還沒能提出合理的銜接操作方式。
(責(zé)任編輯：瑋鋒) |
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