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　　漢堡案例館參考原型實景。

　　本報記者　劉華新攝

　　上海世博會漢堡案例館“漢堡之家”的參考建筑原型，即位于漢堡港口新城沙門碼頭的住宅辦公混合建筑大樓。這座七層大樓總建筑面積5300平方米。

　　“其實，‘漢堡之家’的設計標準已遠超它的原型，因為按德國一般標準，每平方米每年能耗360千瓦時，而根據(jù)檢測結果，‘漢堡之家’僅為50千瓦時，這也符合‘被動房屋’小于120千瓦時的節(jié)能標準。”在漢堡的施朋樂·魏朔雷城市規(guī)劃和建筑事務所里，施朋樂女士不無自豪地對記者說。

　　也許，更重要的是這棟樓所體現(xiàn)的“上班和居住在一個屋檐下”的新理念。港口新城是漢堡本世紀初以來著力打造的新節(jié)能城區(qū)，計劃建筑總面積180萬至200萬平方米，提供5500套住宅。這個內城擴建項目大力提倡市民居住和工作在同一棟樓里，而這棟大樓就是港口新城最早建成的這種住宅之一。樓下三層的部分房間為大玻璃透明窗戶辦公用房，其余為傳統(tǒng)的紅磚墻面小窗戶居住用房。在陽面，該樓窗戶內還設有一層遮陽玻璃，以減少熱度，降低能耗。該事務所設計的另一處受到當?shù)貜V泛矚目的建筑是港口新城小學，同樣達到節(jié)能和綜合建筑兩個效果。

　　“大力推廣被動房屋，是漢堡今年‘氣候保護方案’的重要措施之一。”漢堡市城市發(fā)展與環(huán)境部負責人約恩·瓦爾特對記者說。他說，節(jié)能必須綜合治理。漢堡在這方面近年來每年投入2500萬歐元，大致采取三大措施：一是建筑節(jié)能。力爭幾年內新建房屋普遍按照被動房屋節(jié)能標準設計和建設；二是大力發(fā)展節(jié)能交通。漢堡已在歐洲大城市中率先使用氫動力公交車，并鼓勵居民使用自行車和公共交通，支持研發(fā)電動汽車；三是與工業(yè)界合作節(jié)能。通過財政資助等方式鼓勵企業(yè)自愿加入環(huán)保伙伴計劃，促進再生能源的使用，提高能效。目前已有800家企業(yè)加入該計劃。“這樣做也是有科學依據(jù)的，因為根據(jù)統(tǒng)計分析，漢堡市二氧化碳排放量的32%、36%和近30%分別來自建筑、交通和工業(yè)。”瓦爾特說。

　　（本報德國漢堡電） (本文來源：人民網(wǎng)-人民日報 )